中國最牛的兩座跨海大橋，舉世矚目，其中一座被評為「全球最棒橋樑」

我國的基建實力越來越強大，大橋、公路、高鐵等等交通設施逐漸遍布全國各個角落，形成了一張強大便捷的交通網，給當地居民帶來了非常大的方便的同時，也給經濟騰飛注入了新的活力。其中有兩座跨海大橋的修建更是引起了國際上的關注，一座是港珠澳大橋，另一座是青島海灣大橋。

青島海灣大橋位於山東省青島市，它不僅僅是一座跨海大橋那麼簡單，是我國自行設計、施工、建造的特大跨海大橋。這座橋起於青島主城區海爾路，全長36.48公里，投資近100億，可到達濟南。

青島海灣大橋對於青島市來說意義重大，它是青島市"環灣保護、擁灣發展"戰略中的一個重要交通樞紐，該橋可以大大促進青島與山東半島城市群城市間的交通聯繫，打破城市之間在交通上壁壘，形成城市之間共同發展的新格局。

青島海灣大橋方便了人們的出行，也加強了青島、濟南兩個城市之間的交流，除此之外，還獲得了不少榮譽，該橋獲得了中國橋樑工程獲得過的最高國際獎項——喬治·理查德森獎，還被美國《福布斯》評為"全球最棒橋樑"。

另一座是港珠澳大橋，港珠澳大橋顧名思義，連接了香港大嶼山、澳門半島和廣東省珠海市，整座橋建設了港珠澳大橋主體工程、香港口岸、珠海口岸、澳門口岸、香港接線以及珠海接線，投資超過720億元，全長為49.968公里。

港珠澳大橋的建設意義非凡，是我國首座涉及「一國兩制」三地的世界級跨海大橋，這對加強香港、澳門和內地的溝通起著非常重要的作用。其建設時面臨的難題也不少，重達8萬噸的一節節橋身在對接時要經過衛星掃描、氣象潮汐分析等多項技術的分析。

港珠澳大橋在經歷過重重磨難順利建成之後獲得了很多榮譽，港珠澳大橋是世界上最長的海底沉管隧道，大橋沉管隧道的排水量約75000噸，是世界上排水量最大的建築，沉管使用鋼筋量相當於埃菲爾鐵塔，這在和同類建築相比也是世界之最。

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