果然是最受國人追捧的日系車，油耗再高也無法阻擋消費者的熱情！

每當我們提起豐田出產的越野車型，映入人們腦海的首先就是霸道，豐田霸道幾乎是眾所周知尤其是在中國，一大批的越野粉絲為它著迷。人們或許不知道豐田霸道的全名，它其實名字有點長叫做豐田蘭德酷路澤普拉多，在它的尾部還有land cruiser prado的字樣。只是因為這台車剛剛被人們熟知的時候叫霸道，久而久之也就順其自然了，忽略了原來的名字，不過無論從尺寸或是功能上來看，它叫霸道確實符合這款車的定位實之名歸。

也許在中國所有的日本車中豐田霸道從沒有被人嫌棄過。它作為輕量化的代表，豐田霸道的出現讓以前日本車在中國人心中那種車身輕的感覺已不復存在，這種有重量的感覺體現在了體格上還有車的重量上，再一個就是耗油。所以它可稱得上是龐然大物了。就之前的豐田霸道2.7L+4速變速箱的車型，它耗15-16個左右的油能跑百十公里，耗油大的主要原因還是因為它的大尺寸和它的車重量所決定的。豐田霸道的全車尺寸長、寬、高分別為4840mm、1885mm、和1890mm從這些數據我們可以看到它的寵大無比，它整車的重量高達2285KG。確實是名不虛傳的龐然大物了。

那些喜歡和購買豐田霸道的人更注重那形成較長的懸掛和強悍的前後雙驅動，作為越野車裡面的硬漢佼佼者，差速鎖是豐田霸道的頂配設計，低配卻只有電子限滑，大部分的人買了霸道其實是去走一些爛路，就比如說鄉村的道路，還有就是施工工地。他們並不是去單純的越野了。所以豐田霸道在中國市場營銷火暴的直接原因就是它有著比較長的懸掛行程，所以它的四驅並沒有多麼厲害，有極少數量的人選擇頂配的，您可以問問自己的身邊開豐田霸道的人們，他們當中有真正了解自己開的車的四驅工作原理的廖廖無幾。甚至他們連最最基本的低配設置都弄不懂。

所謂的懸掛行程長有什麼作用呢？也許大多數人也弄不明白。就打個不恰當的比方我們上陡陗的台階的時候，遇到的台階有的很高，也有的很低，這就會要求我們根據台階的高低來控制自己的腿的高低度。假如有個人的腿腳不利索，只能抬高到20CM，可是前面的台階卻有40CM咋辦呢？那是不是就沒辦法走上去了呀。

所以好的越野車有很重要的四大因素：、底盤高、前後雙驅動、、懸掛長度、接近角。豐田霸道全具備所以它可以說是工地上包工頭們的最愛，因為他們常常穿梭在工地上，而且路況基本都是非常差的，所以小轎車或普通SUV都不會被他們選購，這些車在這樣的路況上是非常容易刮到底盤的。

說到底豐田霸道超級高的保值率才是最讓我吃驚的地方，別的地方不清楚就小編自己所在的城市，在正常情況下開過一年的豐田霸道居然還能一分不少的賣出。不過相對於賣家來說他們會損失保險錢和購置稅的錢，豐田霸道的購置稅另外加一年保險也得4萬多元了。可是買方就賺便宜了這也是一筆不小的數目。

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