「騎電單車」獲千萬美金A＋輪融資，KYMCO Capital領投
共享電單車運營平台騎電科技宣布，已於近期完成 A+ 輪千萬美金融資，由KYMCO Capital（金庫資本）領投，欣旺達集團、IDG資本、君聯資本等聯合跟投。
此前，騎電科技在今年3月底完成了由IDG資本領投，君聯資本、Ventech China（銀泰資本）、青松基金、盈動資本等跟投的千萬美金投資。
一
騎電科技成立於2016年10月，總部位於杭州，2017年進入杭州市場，推出共享智能電踏車「騎電單車」，致力於為用戶提供1-5公里的出行解決方案。
據了解，騎電的日均單車騎行頻次超過6次，客單價超過3元，平均騎行距離約4公里，目前已進駐全國多個城市，運營數萬台共享電單車和數百台換電櫃，平台已累計完成過千萬訂單和超百萬次換電，公司實現整體盈利。
騎電通過精確定位和電子圍欄技術對運營車輛進行「定點還車」管理，只允許用戶在「規定的還車點」還車，不允許隨處還車，並與政府合作推動車輛的規範停放和有序管理，與此同時也顯著降低了企業的運維成本，提升了單車活躍度，騎電單車每天活躍車輛佔比達90%，遠高於行業平均水平。
騎電科技CEO周坤鵬介紹，騎電是行業里少有的以「分散式換電櫃為基礎」的精細化換電運營的企業。
相比於其他公司採用「在倉庫對電池集中充電和定時掃街換電模式」，換電及時性更好，用戶體驗更有保障，全天缺電不可騎行的單車比例低於1%，遠低於20%的行業平均水平。
騎電目前已經在杭州鋪設上百個換電櫃（換電站），由於換電櫃可以實時充電循環利用，騎電單車的車和電池配比只需要做到1：1.1，就可以滿足換電需求，降低了一次性資產投入成本，同時隨著規模的提升，當單車、電池、柜子、換電員達到最佳配比後，運營效率明顯大幅提升，每輛車每天的換電成本低於1元」。
二
產品方面，騎電單車完全自主設計研發，是完全按照國家標準（GB 17761-2018）打造的一款智能電踏車，車身自重約25kg，限速20km/h，採用歐洲「非零啟動」安全標準（腳不踏不供電）。
在為用戶提供舒適騎行體驗的同時，一定程度上保障了用戶的騎行安全。騎電CTO楊春雷介紹，在充電安全方面，騎電是國內首批將特斯拉汽車的鋁絲焊接二次保護技術降維應用於電動兩輪車領域的企業，同時我們採用自主研發並經中國質量認證中心（CQC）認證的換電櫃進行充電和換電，相比於在倉庫集中為電池充電而言，具備更高的安全性和更強的數據管理能力。
騎電科技董事長秦致表示：兩輪出行電動化是不可逆的趨勢，共享電單車本質是電動兩輪車的分時租賃，比拼的是資產運營的效率。整個共享出行行業日趨理性，也在回歸商業本質，在做好產品的基礎上，資產運營效率和精細化運營能力將會是這類企業越來越重要的核心競爭能力。
金庫資本合伙人吳瀟盈表示：騎電在電動車分時租賃領域有著不俗的表現，對產業有著深刻的理解，運營效率行業領先。
騎電是全行業少有的通過部署前置「換電櫃」來實現對共享電單車進行實時換電的企業，而基於共享電單車運營所形成的天然換電網路以及C端用戶廣泛的品牌認知度，騎電未來將有很大機會為上億的電動車車主用戶提供鋰電池租賃和換電服務，用戶不需要再購買昂貴的鋰電池，更不需要再為充電而煩惱，10秒換電，比汽車加油都方便，這是一個相當具備想像力的事業。
本輪融資完成後，台灣光陽（KYMCO）也將與騎電科技達成全面戰略合作，騎電在產品研發、供應鏈及市場運營等方面將於光陽ionex進行全面合作，未來半年內雙方計劃在杭州鋪設超過1000個換電櫃，在強化共享電單車市場的基礎上，讓杭州電動車用戶提前進入共享換電時代。
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