這款合資車不得不低頭，新款上市就打價格戰，狂降3萬5，你會買嗎

隨著近幾年國內自主品牌大力崛起，對合資品牌產生的衝擊十分的巨大，也讓各大合資品牌紛紛做出了全新的調整。要是在以前合資品牌新車剛上市，不加價你都很難在短時間裡提到新車的，反正不愁賣的，這個印象相信早期購買過車輛的消費者深有體會，而近幾年慢慢的出現了角色互換，從賣家市場慢慢的轉變成了買家市場，其實這個現象在很多行業都是一個必然發生的階段。

就連國內的最大合資品牌大眾也不能倖免，為了市場也不得不低頭，把旗下一款的驕傲的B級車給祭旗，新車剛上市不久價格就下調了，這要是在以前可從沒有出現過的，這次下調的是它旗下的邁騰，價格方面也從最低的裸車價18.99萬，跌至到了15.49萬，將近到了3.5萬的幅度，這個價格也讓國內的眾多的國產車有壓力了。

邁騰這款車是大會旗下的一款B級車型，早期與帕薩特號稱大眾里的「雙雄」新款車型在外觀上的設計充滿了大眾的家族式元素，扁長的條形中網配上鍍鉻式的進氣格柵，延續大眾的經典設計，扁平的車身顯得沉穩大氣

不過新款車型側面上的設計顯得年輕了許多，線條設計很流暢，前低後高的腰線設計頗有運動感，整體的車身還是很耐看。

而該車尺寸方面的設計分別為4866×1832×1464mm，軸距達到了2871mm，這樣的尺寸既保證了外觀的大氣，又讓空間表現著十分充裕。

在內飾上，大眾一直都是被受大家爭議的，當然這個是在中低端車型方面，就像這台太邁騰一樣，作為一款中型車，整個中控用的還是硬質材料的面板裝飾，拉低了自己的檔次，不過它在布局方面彌補了這一大缺陷，整體的布局簡潔大方，設計思路也很清晰，繼承了大眾傳統的經典風格，此外還採用了大量的鍍鉻材質進行修飾，點綴了該車的質感。

雖然在中控上設計說不上豪華，不過在乘坐方面體驗還是很舒適的，選用了的包裹性舒適座椅設計，而空間又十分的寬敞，在配置方面該車有所改善，配有電動天窗、發動機啟停技術、上坡輔助、自動駐車、車身穩定控制系統等等豐富的配置。

全新的邁騰在動力系統方面也分別搭載了不同功率的發動機，分別有1.4T/1.8T/2.0T/版本，最小功率的1.4T，馬力可達150PS，最大功率可達110KW，扭矩值可達250N.m，在傳動方面則全系匹配的是一台7DCT（雙離合）的變速箱，這樣的動力系統也可以迎合不同消費者的需求。

現在好多車都在打價格戰，那麼大家買車會考慮它呢？

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