瑞虎7看來是失敗了！17年還賣6萬台，如今半年銷量1萬5

國產又一車隕落了！17年還賣6萬台，現半年銷量1萬5，同比下降55%

瑞虎8的上市對於急需破局的奇瑞來說是一針「強心劑」，雖然官方沒有披露4月和5月份的銷量，但瑞虎8在6月份的市場表現還是比較搶眼，5220台的銷量對於一台剛剛上市的車型來說並不算差，後續能否像博越那樣爆發，值得我們的期待。預測上市至少13萬起，但實賣卻不足10萬，瑞虎8作為一款定位不輸領克01、魏派VV7的車型，這款車的性價比確實驚艷到了我，但不得不說，瑞虎8的上市也傷害到了奇瑞的另一款車，那就是瑞虎7。

目前看來瑞虎7是隕落了！17年還賣6萬台，如今半年銷量1萬5。瑞虎7在定位上和哈弗H6、吉利博越保持一致，但在市場上的表現卻天差地別。在17年全年，瑞虎7賣出了6.28萬，這樣的銷量雖然不算多麼成功，但也不算失敗。不過，瑞虎7在進入到2018年後，銷量急劇下滑，6月份僅僅賣出了2830台，1-6月份銷量僅為1.55萬台，上半年累計下降了54.74%。而今天寫這篇文章的目的就是分析一下瑞虎7銷量暴跌的原因。

一款車的落寞有著多方面複雜的原因，但從表面上看，瑞虎7絕對吃了虎8的掛落。一方面，瑞虎7銷量下跌的時間表正好和瑞虎8的上市宣傳時間相重合；另一方面就是因為兩款車的產品定位重合，這也是奇瑞家族的「一大傳統」了，當年虎5和虎7就因為市場定位重合而備受消費者吐槽。許多虎5車主剛提車不到半年，更加優秀的虎7上市了，兩款車價格相差無幾，但在外觀、內飾上差別很大，擱誰身上不生氣。

瑞虎7的車身長寬高4505mm、1837mm、1670mm，軸距2670mm，相比較而言，瑞虎8的尺寸為4700mm、1860mm、1746mm，軸距長度達到了2710mm。除此之外，兩者在外觀顏值、動力配置上也具有一定的差距，但在價格上卻相差無幾，瑞虎7的官方指導價個為9.79-15.09萬，而瑞虎8的價格為9.88-14.28萬，這樣的定位兩款車不相互影響才怪。

奇瑞在近些年的市場表現一直是不慍不火，不管是奇瑞本身還是大力打造的觀致、瑞麒等高端品牌，均給人一種三分熱度的既視感。尤其是觀致，作為國產第一個高端品牌，佔盡了天時地利人和，但就是發展不起來，而具體到產品上，從定位到布局更是一個詞形容「混亂」。正如許多網友調侃的那樣：明明拿了一手好牌，就是打不贏，為什麼會如此，奇瑞真該反省反省了！

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