269馬力＋插電混動賣28萬，這車重1.9噸的轎跑還能一箱油跑900km

不同於賓士和奧迪，一直強調運動的寶馬，最經典的核心車型當屬3系。這一代賓士C級老早就換代，競爭力相當強勢，價格也守得比較死，奧迪A4L換代之後，隨著較大的優惠幅度之後，銷量也重新回到了老大的位置，而最老的寶馬3系，所應對的措施就是兩次中期改款和大幅度降價。下面我們就來看看這款車。269馬力+插電混動賣28萬，這車重1.9噸的轎跑還能一箱油跑900km。

從前臉看，採用了最新的家族式設計，整體顯得更加年輕動感，雙腎進氣格柵尺寸加大，大燈組造型也採用了全新的設計語言。此外，下方左右兩側的進氣口也變大了很多。

尾部的後備箱蓋更加的厚實了，尾部的燈組更加的犀利，尾部的霧燈被調整到中間附近，雙邊單排的排氣管運動感十足，新車比奧迪A4L還漂亮。

車身尺寸方面，據外媒報道，全新3系的車身長度將增加60mm，達到4703mm左右，軸距也將增加20mm，達到2830mm左右，已經接近同級別賓士C級的2840mm軸距了。

寶馬3系將採用與8系雷同的復古式空調出風口設計，搭配懸浮式的資訊娛樂系統顯示屏，同時也確認將取消傳統的手剎車，改而以電子剎車鍵取代，同時還備有 Auto Hold 功能，此外電子排擋桿也採用了與新一代8系Coupe 以及旗艦休旅車 X7 一樣的全新設計，相信未來的寶馬新車款都會採用一樣的排擋桿設計。

動力方面，將有1.5T和2.0T兩種發動機可供選擇，前者最大功率152馬力，後者則有兩個版本，最大功率分別為209馬力和269馬力。為應對新能源浪潮，新車或還會提供兩款插電混動式車型。269馬力+插電混動賣28萬，這車重1.9噸的轎跑還能一箱油跑900km。

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