Uber放棄自動駕駛卡車研發，近十億美金投入就此打水漂

7月31日消息，Uber最近發了一份聲明，表示將會放棄自動駕駛卡車的研發，而Uber內部的無人駕駛團隊OTTO的員工也將會被內部轉崗，轉到無人駕駛汽車項目上。就此OTTO這個子品牌可能就此成為歷史。

無人駕駛卡車

OTTO是Uber在2016年花費6.8億美元的價格收購來的無人駕駛汽車公司，這個公司的兩位創始人分別是萊萬多夫斯基和李龍，而萊萬多夫斯基曾經是谷歌旗下無人汽車公司Waymo的高管，也是因為這一關係，Waymo曾經將Uber告上法庭，指控萊萬多夫斯基涉嫌盜竊Waymo的無人駕駛核心資料，這個案件一直鬧了1年多，直到今年2月初，Waymo和Uber雙方的律師在法庭上交換了證據，進行了第一次交鋒，隨後Uber就選擇了與Waymo和解，結果是Uber將自己股份的0.34%送給Waymo（這部分股份在當時價值2.45億美金），而谷歌方面也就此不再追究此事。

OTTO的創始人，左邊是萊萬多夫斯基

但Uber也不能再使用Waymo的一些無人駕駛技術。這個案件的主角萊萬多夫斯基在審理之前就被開除出Uber了。而OTTO公司的另外一位創始人李龍則是在今年3月底選擇了離職。

不知道是因為兩位創始人離開的緣故，還是Uber再也不能使用Waymo自動駕駛技術的原因，Uber的自動駕駛汽車在美國當地時間3月18日晚發生了車禍，首次致人死亡。警方調查後給出的初步結論是Uber自動駕駛汽車內司機座位上的員工沒有集中精神工作，而是可能在看視頻節目。

總之，Uber的自動駕駛技術遇到了一些問題。現在Uber決定放棄無人駕駛卡車，專註於無人駕駛轎車的研發，可能也是有集中力量辦大事的考慮吧。

不過Uber為OTTO公司付出的6.8億美金以及0.34%的股份（價值2.45億美金）合計9.25億美金的投入，可能就此打水漂了。

Uber 卡車

其實OTTO在今年5月份已經進行過無人駕駛卡車裝載5萬罐啤酒上路開出160公里的測試了。不知道是不是因為效果不理想，最終導致Uber選擇放棄了這個項目。

未來的1年對於Uber將會是至關重要的1年，因為這家共享汽車公司將會在2019年選擇上市。在上市前迅速解決官司，精簡業務，或許也是一個不錯的選擇吧。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！