喜訊！巴中至南充高速公路項目順利通過竣工驗收

最新 08-01

7月23日至25日，按照省交通運輸廳統一部署，由省公安廳交警總隊、省交通運輸廳辦公室、建管處、公路處、審計處、廳質監局、廳造價站以及巴中市、南充市交通運輸局及其質監機構和相關專家組成的竣工驗收委員會對巴中至南充（南部）高速公路項開展竣工驗收工作。

竣工驗收委員會成員分為內業組和外業組，對項目建設程序、合同履行、工程進度、安全環保、廉政建設以及工程質量缺陷處治等內容進行了逐一檢查，並按照《公路工程竣（交）工驗收辦法實施細則》的要求，對項目法人建設管理工作以及工程質量進行綜合評價，確定了工程質量等級，形成了《項目竣工驗收鑒定書》。經評定，巴中至南充（南部）高速公路項目綜合評分94.01，公路質量評定等級為優良，項目順利通過竣工驗收。

巴中至南充（南部）高速公路項目是四川省高速公路網規劃中的第2條成都放射線成都—巴中—桃園（川陝界）高速公路中的重要組成部分。項目全長116Km，設有互通式立交11座，特大橋1座，大橋102座，隧道11座，於2010年6月開工建設，2013年3月建成通車。

新聞多一點：

巴陝高速米倉山隧道

預計八月底實現洞通

作為四川最長、全國第二長、世界第三長的公路隧道，米倉山隧道貫通南北、連接川陝，是巴陝高速公路的控制性工程。近日，巴陝高速建設現場傳來好消息，經過經5年艱苦建設，全長13.8公里的米倉山隧道右線正式貫通，並創下中國公路隧道獨頭掘進最長八千米的紀錄。據了解，目前米倉山隧道左洞開挖僅剩餘400米，預計八月底實現洞通，年底全面貫通。

巴南高速恩陽西出口連接線

預計明年春季通車

作為市級重點項目巴南高速恩陽西出口連接線全長1.5公里，概算總投資3.5億元，起於恩陽西互通E匝道止點，經大寨子埡口、亮子埡，在何家壩與恩陽大道橫向交匯，並同外環線縱向對接，三者構成十字形平面交叉。截至目前，該連接線路基、護坡部分已完工，收費站和匝道路面、瀝青混凝土鋪裝等附屬項目尚在建設之中，預計明年春季可實現通車。

巴萬高速通江段

兩條隧道即將貫通

截至目前，巴萬高速馬嶺崗隧道左線已開挖1028米，右線已開挖946米，預計8月10日完成左線貫通目標任務。據悉，馬嶺崗隧道起於垌坎河大橋，止於高明新區高明村，隧道左線長1246米，右線長1256米，設計時速60千米每小時，雙向四車道，是通江互通至高明至通江縣城連接線的重要控制性工程。