松下擬將電池產量提高30% 以滿足特斯拉產量上漲需求

北京時間8月1日消息，據國外媒體報道，特斯拉獨家電池單元供應商松下公司表示，其計劃於今年年底前在特斯拉Gigafactory 1超級工廠將電池單元產量提升30%。

松下方面表示特斯拉汽車的產量上漲正「蓄勢待發」，其需要確保電池供應不會成為Model 3生產過程中的瓶頸。

作為日本電子行業巨頭，松下公司是特斯拉唯一的電池單元供應商。松下在日本工廠為特斯拉Model S和Model X生產定製化18650鋰電池單元。Model 3所使用的電池單元是由松下和特斯拉聯合研發的定製化2170鋰電池單元，其由松下在特斯拉Gigafactory 1超級工廠投產。

今年早些時候，松下表示對增加Gigafactory 1超級工廠的投資一事持開放態度。

特斯拉Gigafactory 1超級工廠於2013年正式投產，其已經成長為全球最大的電池生產工廠，每年產能超過20 GWh。

不過為了對特斯拉雄心勃勃的生產計劃給予有力支撐，Gigafactory 1超級工廠的產能在未來一年內需要擴大一倍以上。

根據日本媒體Nikkan的報道，松下計劃今年底前將電池單元產量提升30%，為此公司將新增3條生產線，由此其生產線總數達到13條。

松下首席財務官Hirokazu Umeda證實了特斯拉將進一步提升產量的消息。他在接受記者採訪時表示：「松下（在特斯拉的工廠）將進一步提升產量，我們正在對一條新的電池生產線進行擴大改造，電池生產業務不僅將為松下的營收增長做出貢獻，在下半財年（今年10月開始）其還將成為盈利增長的助推器。」

值得一提的是，Hirokazu Umeda這句話里所提到的時間點正是Model 3項目計劃實現盈利的時間。

松下的目標是到今年底將整個電池單元的產量提升至35 GWh。35 GWh是松下最初宣布的電池單元產能目標，不過特斯拉已經將電池單元規劃總產能提升至105 GWh，另外電池組總產量規劃目標也被提升至150 GWh。

業內人士指出，松下擬年底前實現的電池單元產能目標（35 GWh）意味著屆時其可接近支持每周生產10000輛Model 3的水平，事實上特斯拉認為到明年才能實現上述Model 3產量。

松下的電池單元從未被認為是Model 3生產流程中的瓶頸，然而就在上個月松下首席執行官伊藤好生表示，近來Model 3產量的提升導致「電池單元偶發性短缺」現象的發生。

另據數據顯示，今年4至6月間松下能源業務（其中大多數為電池生產業務）營業虧損擴大至84億日元（約合7534萬美元），增幅近4倍。造成上述現象的主要原因在於松下同特斯拉聯營的Gigafactory 1超級工廠生產成本上升。

得益於市場對工廠自動化設備的需求強烈，松下第一財季營業利潤升至999.6億日元，同比漲幅達到19%，此結果同湯森路透對7位分析師的調查預測結果基本吻合。

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