阿里年報：持有ofo小黃車12％股權，向軟銀出售滴滴股權套現6.39億美元

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近日，阿里巴巴向美國證券交易委員會（SEC）遞交的年報披露了對ofo小黃車的持股比例。

阿里巴巴年報顯示，截止2018年3月31日，阿里巴巴完成對ofo小黃車3.43億美元（22.72億人民幣）投資，持有ofo大約12%的股權，螞蟻金服也是ofo的股東。以此計算，ofo小黃車當時的估值至少是28億美元。

此外，年報還顯示，2017年9月，阿里巴巴將所持有的部分滴滴股權出售給了軟銀，套現了6.39億美元，滴滴也持有ofo的股權。

阿里多次注資ofo

2017年4月，螞蟻金服參與了ofo的D+輪融資，這是阿里系資金首次投資ofo。當年7月，阿里巴巴又參與了ofo的E輪融資。

今年以來，阿里巴巴兩次注資ofo。3月初，AI財經社報道稱，ofo創始人戴威通過動產抵押的方式，先後在今年2月5日和2月12日，將其資產共享單車作為質押物，換取了阿里巴巴共計17.7億人民幣的借款。

3月13日，ofo宣布完成E2-1輪融資8.66億美元，本輪融資由阿里巴巴領投，灝峰集團、天合資本、螞蟻金服與君理資本共同跟投。此次融資創下共享單車行業單筆最高融資紀錄。

ofo堅持獨立發展

ofo小黃車今年雖然獲得了巨額融資和借款，但仍然面臨發展困境。今年5月，在一次百人動員大會上，ofo創始人兼CEO戴威曾表態稱，ofo要保持獨立，他不想讓步，「如果你們不想戰鬥到底，現在就可以離開公司。」

7月以來，關於ofo的壞消息就不斷傳出。進軍海外市場才一年多的ofo就已經開始了撤退的步伐。根據公開消息，近期ofo被曝撤出或暫停部分業務的國家和地區至少有7個，包括印度、以色列、中東、澳洲、德國、美國、西班牙等。此前，ofo先後進入了20個國家。有分析認為，接下來ofo退出的國家和地區還會增多，從海外市場撤出的舉動反映出公司的資金問題。

7月25日，ofo被曝出由於超半年未支付智能鎖通信服務費，相關服務陸續暫停。這意味著，宣稱有1400萬輛單車投放的ofo，將有300萬輛單車智能鎖「變磚」失聯。

在內憂外患的壓力下，ofo仍然堅持獨立發展，多次否認了「合併」、「被收購」的傳聞。

7月30日，36氪援引知情人士消息稱，ofo和滴滴在7月份已經就收購一事有過多次接觸，「滴滴還在不斷降價，每談一次價格就要折損一次，還有說法是現在滴滴的出價已經按照人民幣來計算了」。報道還指出，滴滴創始人程維對ofo的預期收購價格只有15億美元左右，約為美團收購摩拜（27億美金）的一半；阿里巴巴對ofo的收購價則更低。

對上述消息，ofo聯合創始人於信隨後表示，「不存在的事」。ofo方面也發出聲明，否認該消息。

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