特斯拉「落戶」 上海

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事件：特斯拉與上海臨港簽署投資協議

■7月10日，特斯拉公司與上海臨港管委會、臨港集團共同簽署了純電動車項目投資協議。特斯拉公司將在臨港地區獨資建設集研發、製造、銷售等功能於一體的特斯拉超級工廠。

特斯拉入華建廠一波三折

■特斯拉CEO馬斯克一直在推動特斯拉在中國建廠投產的計劃，並公開表示正在尋找一家中國生產合作夥伴，特斯拉或將中國作為實現盈利的一站。然而特斯拉雖有國產意願，但建廠計劃最近才落地，可謂一波三折。

特斯拉在華建廠背景

■特斯拉CEO馬斯克一直在推動特斯拉在中國落地的計劃，此前該計劃一波三折，一直未落地。此次特斯拉終於落戶上海，一方面是受中美貿易摩擦升級的影響，特斯拉因中國加征關稅而全線漲價，大幅減弱了競爭力，加劇馬斯克落地中國的決心；另一方面，2018外商投資負面清單正式發布，為特斯拉獨資建廠掃清了政策和法律法規層面上的障礙。

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觀點

■馬斯克此次訪華敲定特斯拉中國工廠落戶上海無疑是給陷入重重困境的特斯拉汽車業務注入一針強心劑。而在歷經長達4年的拉鋸後特斯拉也終於得償所願，借著中國進一步放開外商投資的東風得以獨資建廠。這舉措無疑將大幅提升投資人信心，為特斯拉在中國的發展籠絡更多的資源，並且降低生產運輸的相關成本，帶來競爭力上的提升。

■「國產」後的特斯拉價格仍存較大變數：特斯拉上海工廠最終將坐落上海臨港幾乎已沒有太大懸念，與此同時臨港也有極大可能被劃入上海自貿區。最終特斯拉上海工廠是否納入自貿區企業將對「國產」後的特斯拉價格產生較大影響。如果特斯拉最終納入自貿區企業，那「國產」後的特斯拉仍將有15%的關稅，但作為自貿區企業可以獲得增值稅等諸多優惠政策，這也有利於特斯拉降低製造成本。而是否納入自貿區企業也並非單純只看地理位置，因此在這方面馬斯克還需權衡各方因素。

■「資質」與「資金」仍是特斯拉工廠落地兩大挑戰：《新建純電動乘用車企》資質的審批現處於暫停階段，並且排隊申請資質的企業尚有200多家是特斯拉不得不面對的客觀事實，而與其它正在排隊的企業相比更容易達到資質的標準要求是特斯拉的優勢所在。另一方面，每況愈下的經營和財務狀況似乎預示著除了融資外，特斯拉並沒有其它獲得建廠資金的途徑。

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