首款車型對標特斯拉，電咖發布高端品牌ENOVATE

7月31日晚，電咖汽車在北京發布了旗下高端品牌「ENOVATE」，該品牌首款車型今年內即將亮相。這意味著，此前僅推出了一款微型車的電咖，未來將進行高低「兩線作戰」。作為自主品牌新勢力，ENOVATE品牌及其首款產品的成色值得關注。

ENOVATE高管為其品牌站台

電咖汽車董事&首席營銷官向東平對ENOVATE品牌進行解讀

ENOVATE將採用智能數字化構架IMA(Intelligent Modular Architecture)，IMA支持A-C級別車型的研發，集成硬體、軟體、應用及雲服務4個維度，可實現平台技術共享。

iMA架構

新品牌未來的產品計劃

ENOVATE品牌的首款產品，定位於中大型純電動SUV，定位對標特斯拉Model 3、寶馬i5車型；該車將於將於在建的紹興生產基地生產，預計將於今年下半年廣州車展首秀，2019年上市。

ENOVATE未來首款車型的設計草圖

設計師HaKan現場解讀設計理念

據悉，ENOVATE的設計團隊由來自德國、日本、韓國的國際化成員組成，團隊內不少成員曾參與Lavida（朗逸）的研發。而外觀將由前保時捷設計師主導（前保時捷設計副總裁Hakan）。

簡單了解下電咖

成立於2015年，曾屬樂視汽車旗下子公司的電咖，上半年累計完成批量交付2000輛，在眾多新造車企業中，這個看起來不算高的數字卻還沒人能夠達到。2017年底，由東南汽車代工的電咖首款車型EV10上市，該車綜合工況續航155公里，最高時速102公里/時，當時補貼後售價為5.98-6.78萬元。

2017年底上市的電咖EV10，累計銷量已突破2000輛

2018年下半年，EV10的升級版車型EV10 Pro 300即將上市，綜合續航里程將提升至270公里。

未來電咖在產品層面將實現1個智能數字化構架以及3個可拓展平台的規劃，預計在5年內推出8款產品。產品布局也將實現從A0級到C級、轎車、SUV和MPV、乘用車以及商用車的涵蓋。

目前，電咖已經有計劃建立了3大生產平台：紹興乘用車工廠、慈溪商用車工場、泉州SUV工廠。其中紹興乘用車工廠已經在17年底完成了總額55億元的投資，並在今年4月份正式動工，設計年產能18萬輛，預計將在19年具備生產能力。另外兩個工廠也於今年的6月和7月分別完成了商用車生產基地協議的簽署（寧波慈溪）和全面收購（泉州西湖汽車生產基地）。

電咖汽車已經構建了包括整車、造型、底盤、車身、電子器件、新能源動力、車聯網以及自動駕駛的全系研發體系，並自主完成了三電系統的研發；其自主研發的燃亮電池有望於2019年下半年投入市場，固態電池也在規劃中。

關於新品牌ENOVATE

這一名字由Innvoate（變革）演變而來,其中，E-Energy 能量，N-Nature 自然，O-Original 原創，V-Value 價值，A-Ambition 追求，T-Technonlogy 科技，E-Enjoy 享受，這幾個辭彙的含義也恰恰代表了該品牌的造車理念。

先後在上汽、樂視"高舉高打"的CEO張海亮，在接手電筒咖之後，一直在全力籌備高端品牌，希望用兩個品牌形成"雙螺旋式"的向上發展態勢，也就是說既相互獨立，也相互促進。而高端品牌的樹立，必然能從技術實力和品牌形象上帶來助力，也能承載更多利潤。

相較於電咖，兄弟品牌ENOVATE，無疑是更「新」的新勢力，從高端細分市場切入的選擇，相較其他新勢力更不多見。屆時其「同級」對手既有蔚來ES8、特斯拉Model X這樣咖位的前輩，也有奇點is6、車和家新車這樣的同期新秀。一方面，對於勇於「向上」的自主品牌，我們始終表示Respect，另一方面，產品品質和服務體驗將是未來這個市場的決勝關鍵，如果您期待的也是這樣的產品，那就跟我們一起關注吧。

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