一架中國軍機抵達巴基斯坦！滿載一大堆零件，足以組成三架戰機

安124作為世界上第二大運輸機，可以用來運載化工廠塔件、普通飛機機身等大型貨物。早在2007年我國首次利用它向巴基斯坦成功交付過兩架梟龍（JF-17）戰機，然而讓人覺得有些浪費資源和可惜的是：其中放置兩架戰機依然空曠的貨艙卻容不下第三架飛機？對此承運方專家堅持認為只能裝運兩架。

這時有人就開始異想天開：一架大型軍機從中國飛抵巴鐵，搬下來一大堆零件，再組裝成三架戰機。但是我國中航儲運管理部的工作人員卻不僅是想想，本著勤儉節約精打細算的優良美德，成功利用安-124運輸機於2月3日清晨一次性發運三架JF-17飛機至巴基斯坦。就來看看他們是如何做到的。

要充分利用有限的貨艙空間，同時又需要保證貨機載荷平衡以便能安全飛行，儲運管理部的工作人員查閱大量資料從技術角度精心組織和設計了配載圖。

事實證明，他們的努力沒有白費，最後依照設計成功將3架JF-17妥善安置於安-124的貨艙內，贏得了承運方專家的肯定與稱讚。按照他們設計的新配載圖，三架飛機裝載完成後有的部件距離貨機機艙僅十厘米，而飛機後艙門剛好能關上，大量節省了運輸成本，最大程度地利用上了貨艙空間。

可能有人對此會納悶，用飛機運輸飛機不是多此一舉嗎，其實不是，對於我國國產戰機來說持續超過3000km的航程當然可以做到，但是作為出口的戰機必須為其質量負責，避免過度地損耗機體壽命。其次如果直線飛往巴基斯坦難免經過印度領空，戰機直接經過容易引起誤會。所以綜合各方面因素還是採取軍用運輸機運輸。

並且據俄羅斯塔斯社7月31日報道，俄航空工業正準備重啟安-124軍用運輸機生產項目，如果我國屆時引進這一超重型運輸機，那麼相信戰略運輸能力將有極大改善。

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