最新消息，婚後的長城寶馬已經懷孕，據說還是個雙胞胎

人們常說，幸福的婚姻，都是一個模樣。其大體流程都是相識相知相戀到結婚生子並兒孫繞膝。

前不久，中國汽車品牌長城牽手德國豪華汽車品牌寶馬的這樁跨國「婚事」，可以稱作是中國汽車界最幸福而甜蜜的「婚姻」。

長城寶馬乃天作之合

從自由戀愛到正式步入「婚姻」殿堂，魏建軍帶領長城汽車開創了中國汽車對外合作的多個第一，例如，第一家集研發、生產、供銷於一體的真正的合資整車企業；中國政府放開合資股比後簽約的第一家合資整車企業；國內第一家真正的民營企業合資整車項目；第一家首款產品使用合資企業自有品牌的合資企業；第一家產品面向全球市場的合資整車企業。因此，這樁「婚事」的一舉一動都格外受人關注。

婚後長城和寶馬快速組建了新的家庭叫「光束汽車」，為體現男女雙方在家庭的平等地位和話語權，雙方共同投資51億元，各持股50%。

有了你情我願的愛意和家庭，長城和寶馬加快了婚後的幸福生活節奏，「備孕生孩子」成為當下順理成章的頭等大事。

據最新消息，得益於雙方優秀的基因和實力，婚後的長城和寶馬已經「懷孕」，據說還是「雙胞胎」，即光束汽車不僅要生產純電MINI汽車，而且還將生產一個全新的新能源汽車品牌，這些產品都將進入全球市場。

眾所周知，寶馬是德國最具影響力的豪華品牌之一，擁有長達百年的造車歷史，無論是品牌力還是產品力都是無可挑剔的，無數品牌給它拋出愛的橄欖枝，但都沒有下文，為什麼寶馬與長城確認過眼神後，就認定是對的人呢？

門當戶對是婚姻的前提

長城汽車的發展速度是有目共睹的，在魏建軍的帶領下，短短30餘年就從一個小企業迅速成為中國汽車品牌領頭羊，年銷量輕鬆跨越百萬輛，並取得了無數車企羨慕不已的榮譽，包括入選2018中國品牌價值百強榜、哈弗成為南非金磚峰會指定用車等等，並在成為全球SUV領導者的路上狂奔。

台上一分鐘，台下十年功，長城汽車能夠走到今天並非靠運氣，而是通過「每天進步一點點」，用時間和投入堆積起來的，從皮卡到SUV，從中低端到高端品牌，長城汽車一直在不斷探索、拓寬市場的道路上前進，這種韌性是所有中國品牌都需要的。

目前，長城汽車擁有國際化的研發團隊，在日本、美國、德國、印度設立了研發中心，並且研發投入逐年增加，為產品競爭力提供保障。在新能源方面，在核心技術領域，如電機、電控、動力電池等都有所布局，建成電芯、機理分析、PACK、BMS試製試驗室以及電池試製車間、試驗中心、分析中心等；動力電池生產基地也在緊張籌建之中，擁有足夠的量產技術儲備。

當然，準備工作無論做得多麼出色，消費者和輿論最關心的始終是「孩子「。很多合資品牌都是單純代孕，中方出土地廠房使用權和資金，外方出品牌、技術、人才的合作方式，合資的中方失去創新的時機和動力，所以無法掌握研發先進發動機、變速箱等核心技術，最終只能走上「拿來主義」的路子支撐自主品牌。

值得一提的是，長城寶馬將孕育出雙胞胎，合資公司除了將生產純電動MINI，同時還規划了一個全新的新能源品牌，將在2021年推出一款緊湊級純電動SUV。這可以看作是後合資時代的開端，對國內合資車企的運營模式來說是一次偉大的突破。

在產能方面，新落成的標準產能是16萬輛，最大年產能可以達到25萬輛，預計首款車型將在2021年上半年投產，同時合資公司還將建立自己的研發中心，從產品研發到生產銷售有著完整的生態體系，這就是為什麼魏建軍敢斬釘截鐵地說不做單純代工廠的原因。

雙方父母為幸福加碼

曾經某位汽車圈大佬曾說過，主打新能源的汽車品牌想要成功，錢當然重要，但僅僅玩資本是不行的。汽車本來就是一個精密的機器，有著上萬個零件，不是一天兩天就能造好的，即便是現在，依然有許多技術難題依然找不到解決方案。

長城與寶馬強強聯手，從產品定義、研發階段，就面向全球消費者，採用寶馬的全球研發、生產控制標準，發揮長城在本地化生產、配套、管理等領域的強大能力，從而打造出能適應全球各個市場的產品，舉個形象的例子，雙方合資產品是個不折不扣的富二代，從一出生就比別人領先一大截。

長城與寶馬有著共同的全球化戰略目標，合資公司落戶張家港可謂是佔盡了天時地利人和，首先是位於長江三角洲，地理位置優越，工業基礎配套設施齊全，易吸納科研人才，能夠有效降生產低運輸成本，更容易走向世界。正所謂夫妻同心，其利斷金，在多方面保持一致後，寶馬與長城的婚後生活會更加幸福，把更多的精力放在產品上。

這次合作對長城自身的影響也是巨大的，據了解，合資公司的優秀技術，也會適時推廣到雙方的其他品牌、車型，這是很多合資中方求之不得的東西。此外，雙方在董事會構成上也表明了長城佔了更高的話語權，除了產品上受益，海外營銷網路方面的管理上也能學到更多經驗，避免了多繳學費、多走彎路，這可以說是中國合資時代「最幸福的婚姻」。

未來充滿無限光明

即便是經過幾十年的不斷調整，幾乎所有合資品牌依然面臨同樣的問題，即代工的角色沒有改變，銷售利潤還得被外方拿走大部分，而股比政策的放寬就像是「催化劑」，使中外雙方有了更多的選擇餘地與更高的合作積極性。

長城和寶馬的合作之所以能打破了之前的遊戲規則，讓雙方的合作更對等更公平，除了產業新政層面的支撐外，更重要的是長城本身的實力讓寶馬看到了信心，所以雙方一拍即合，並快速結婚組建家庭開始婚後的新生活。

牽手寶馬之後，長城汽車不僅在新能源領域佔據了市場制高點，順利開啟了全球化之路，而且雙方的合作對長城汽車現有的哈弗和WEY品牌，也帶來了更大的市場信心，無論是用戶還是經銷商投資人，「我們和長城汽車合作十幾年了，按照目前的發展趨勢，相信長城的未來還將創造無限可能，還將迎來更大的發展。」長城汽車成都某集團經銷商負責人對長城汽車信心十足。

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