我國打造世界現役最輕自行火炮已成功空降：俄羅斯空降兵尚未裝備

原標題：我國打造世界現役最輕自行火炮已成功空降：俄羅斯空降兵尚未裝備

本世紀以來，中國空降兵部隊的裝備得到大大改善，期待以久的傘兵戰車終於列裝了，不過這時，一個新問題出現，那麼就是炮兵支援問題。由於重量上的限制，中國空降兵所裝備的最大口徑火炮為96式122毫米榴彈炮，該炮各方面的性能相當不錯，特別是它的射程與威力完全可以滿足要求，雖說它的重量僅3噸多，在牽引式火炮已屬於相當輕的，可是對於空降兵來說，依然太重了。既便可以順利空降或機降，其機動性也嚴重不足，特別是空降兵越來越機械化的形式下，跟不是要求了。

如此背影之下，中國軍工打造了兩款超輕型火炮，AH-4 155毫米榴彈炮與SH1 122毫米車載榴彈炮，其中後者不僅已列裝我軍空降軍部隊，而且已成功完成空降試驗。也因此，為世界現役最輕自行式身管火炮，全重僅4噸左右。自行火炮的類型不少，廣義上，只要配一個有動力的底盤即算自行火炮，但是嚴格的說，人們所說的自行火炮，通常僅指身管型火炮，那麼歷史上最輕的自行火炮應為，為俄制ASU-57空降自行火炮，僅重3噸多，但火炮僅為57毫米，而且在1962年就退役了。現代自行火炮，至少為105毫米，即便以卡車為底盤，重量也要超過5噸。該炮處於世界領先地位，既便世界規模與水平最高的俄羅斯空降兵部隊也尚未裝備可與之相比的火炮。

為達到世界最輕的目的，它採用四輪機動底盤搭配一門超輕型火炮組合，整體設計都考慮了空降作戰的要求，布局非常緊湊，非常注意減重，所使用的4x4的越野車底盤，為經過重新設計的，並非普通底盤改裝一下，前置發動機設計，後部由安裝了火炮，火炮並不是直接安裝到車輛上，而是鉸接方式將越野車與牽引式122火炮結合起來，機動時，炮管向車頭方向倒翻，扣入支架槽，炮管的高度只比發動機艙蓋稍高。這樣整體尺寸和重量較小，火炮收攏以後幾乎完全容入車內，方便於空降。

火炮展開時，炮管向後翻轉大約為180度，底座也同時放下，直接完成支撐工作，這時可進入射擊狀態。狀態轉換的速度非常快，而且應使用液壓動力，不需要炮手進行手工操作，大大減輕了炮手的操作強度，也可以減少炮手人員，也許只有4名炮兵即可以完成操作。

火炮為重新設計的型號，以儘可能減輕量，不過它依然採用與96式相同的身管，這樣即可以保證彈藥的通用性，火力性能也應與原型保持一致，至少在射速方面有所差別。該炮的支撐結構非常特別，可以藉助車體本身來進行重心平衡，這樣可以大大減重，雖說火炮因這樣的結構無法實現360度的射界，但是並不算問題。這樣的結構，應該說，相當有中國特色，其實國家尚無類似的設計。

同時，它也配備有火控系統，可以實現快速反應，同時車上可以攜帶一定數量的彈藥，這樣即可以保證持續戰鬥能力。

該型火炮的火力較強，機動性良好，重量也輕，完全可以滿足空降作戰中空降，機降的要求，從而解決了我軍空降兵在作戰中，炮兵火力支援問題，也許論火力不及新開發的155炮超輕炮，但是它的機動性更好，靈活性更強，綜合性能一點也遜色。

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