愛德華茲空軍基地真的適合搞飛行測試，伊哈納大型無人機在這起飛

原標題：愛德華茲空軍基地真的適合搞飛行測試，伊哈納大型無人機在這起飛

目前，NASA正在為國家空域系統研發Ikhana（「伊哈納」）大型無人機，在加利福尼亞州愛德華茲空軍基地的阿姆斯特朗飛行研究中心進行了2.5小時的試飛之後，人類操控飛機在受限空域實現常規超視距飛行的能力進一步增強，未來緊湊型空對空雷達的應用也將取得突破。

Ikhana無人機能夠利用DAA系統在受控空域單獨飛行，大型無人機因此能夠更好地在低空空域的飛行，未來再在較小的無人機上發展DAA技術，那麼受益群體還將擴大。通過這次飛行測試，美軍的愛德華茲空軍基地又一次進入到人們的視野，該基地擁有的大型空域，真的適合各種嚴格的飛行測試。

Ikhana無人機重4762.7千克，裝備了1部通用原子航空系統公司生產的空對空雷達樣機，和1部「感知避讓系統」原型機，能夠探測到其他裝備發射機應答器的協同空域飛機，跟蹤那些不明來歷的無人機。從愛德華茲起飛之後，Ikhana很快進入到E級控制空域，在爬升到914米之後開始使用DAA系統，這是空對空雷達的最低工作高度，在愛德華茲以西進入民航客機使用的A級空域6096米高空時，在洛杉磯和奧克蘭中心之間進行高難度的飛行。

國家空域系統第一階段的無人機研發由航空無線電技術委員會的第228特別委員會支持，該委員會為DAA系統和雷達提供最低運行性能標準（MOPS）。為獲得FAA的Ikhana試飛認證，NASA在實施NAS無人機項目時根據MOPS和TSO標準，對飛行測試第3和第4次活動採集的數據進行了安全分析，儘管裝備仍在研發之中，目前未能完全符合TSO指令，但是已經非常接近項目目標。

這些都是美國聯邦航空局技術標準令（TSO）的重要基礎，工業界以此來認證裝備，比如DAA系統的TSO-C211號指令、空對空雷達的TSO-C212號指令。6月12日的試飛中，Ikhana還裝備了符合TSO-C213標準的羅克韋爾?柯林斯的數據鏈電台，這也是基於第228特別委員會的無人機指揮控制最低運行性能標準研發而來的系統。

在保持安全距離之外，系統還有一種可選自動化垂直機動能力用來防撞。空中防撞系統一樣嚴密的空中交通數據顯示，操作員無需大幅變更飛行高度，就能保持很好的飛行空間，Ikhana預期能夠在這種模式下飛行，但是目前仍未實現。

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