這位華人是美國空軍首位女飛行員，想加入中國空軍打日本，卻被拒絕

1912年，哈澤爾·英·李出生於俄勒岡州波特蘭市的一個華裔美國家庭。1929年畢業後，哈澤爾在家鄉的一家百貨公司做電梯操作員，與此同時，她加入了波特蘭中國飛行俱樂部，在那裡，她接受了著名飛行員阿爾·格林伍德的飛行訓練。不久她就拿到了駕駛執照。

1932年，在美國只有不到1%的飛行員是女性，哈澤爾可以自豪地說她是其中之一。那一年，日本帝國侵略了滿洲。儘管國際聯盟(League of Nations)呼籲日本停止在被視為非法佔領的地區的軍事行動，但日本人繼續深入中國領土，第二年佔領了熱河省。和她在美國居住的許多同胞一樣，哈澤爾覺得自己有義務儘快回到祖先的土地。

1933年，她試圖加入中國空軍，然而當時中國空軍一片混亂，拒絕女人的加入。哈澤爾後來在中國軍隊的行政部門工作，偶爾也在南京為一家商業航空公司飛行。1937年，當日本人開始大規模空襲中國時，哈澤爾住在廣州。在親眼目睹了日本入侵的恐怖之後，哈澤爾決定返回美國。在那裡，她為中國政府工作，為她飽受戰爭摧殘的祖國購買戰爭物資，試圖擊退侵略者。

1941年，在珍珠港事件後，美國空軍意識到，他們需要每一個身體健全的飛行員，不分男女，來應對即將到來的戰鬥。對作戰飛行員的需求為女性提供了參與的空間。婦女輔助運送中隊(簡稱WFTD)於1942年秋天成立。黑茲爾立即申請並完成了培訓，成為該組織1074名飛行員中僅有的兩名華裔女性(另一名是麥琪·吉)之一。在她的訓練之後，WFTD變成了黃蜂-婦女空軍服務飛行員。黃蜂號的成員將飛機運送到作戰地點。他們還被信任能夠拖拽空中目標和無人機，用於防空和作戰飛行員的訓練。

後來，哈澤爾被轉移到密歇根州羅穆盧斯的第三個運送小組。在那裡，她把飛機製造的飛機改裝成各種裝載點，然後運往歐洲和太平洋戰區。1944年9月，哈澤爾成為一名經驗豐富的飛行員，她被送到德克薩斯州布朗斯維爾學校。在那裡，她訓練飛行速度更快、力量強大的戰鬥機，比如P-63眼鏡王蛇、P-51野馬和P-39的Airacobra。

P-51野馬飛機

不幸的是，就在那一年，她突然去世了。11月10日，哈澤爾接到命令，成為她最後的使命。她將駕駛一架P-63從紐約尼亞加拉大瀑布的貝爾飛機工廠飛到蒙大拿州的大瀑布。大瀑布是指定飛機通過阿拉斯加送往蘇聯的連接點，作為租借和租賃計劃的一部分。由於惡劣的天氣，任務在北達科塔的法戈被推遲。感恩節的早晨，天氣轉晴了，哈澤爾得到了綠燈，由於天氣延誤和時間安排不當，大瀑布機場同時接收了大量的p -63轟炸機。由於缺乏組織，哈澤爾在試圖降落時與另一架飛機相撞。她的飛機著火了，雖然她被救下，但醫生們沒有辦法救她。兩天後，她死於傷病。她是38名在執行任務中死亡的黃蜂飛行員中的最後一名。

「黃蜂」女飛行員

30年來，哈澤爾和其他「黃蜂」的女飛行員一直被拒絕承認是為國防做出貢獻。直到1974年，「黃蜂」的所有成員才獲得軍隊承認，成為美國武裝部隊歷史上第一個正式的女性飛行員。

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