打擊伊朗，特朗普已祭出最狠兩招！
新榜、清博連續3年全國公眾號總排名前列
從特朗普上任之初，他的目標就瞄準了伊朗，箇中原因我們之前已經做過深入分析，這裡不再贅述。最近，美伊關係更是進一步惡化，兩國領導人措辭嚴厲互放狠話，而西方媒體也開始討論美國軍事打擊伊朗的話題。
那麼，美國會軍事打擊伊朗嗎？
，美國軍事打擊伊朗，至少短期內可能性不高，之所以這麼說原因有四：
一、特朗普並不想陷入中東戰爭泥潭。
特朗普雖然恐嚇脅迫對手就範，但卻並非傻子，讓他親自採取軍事行動打擊伊朗，這種危險事他是不會輕易乾的，之前美國陷入戰爭泥潭的教訓依然歷歷在目。
二、特朗普想要的是中東代理人戰爭，而非自己直接參戰。
特朗普的目的時候攪亂中東，推動什葉派和遜尼派兩派穆斯林國家之間的代理人戰爭，其目的是保護以色列、賣美國的武器和石油。自己發動戰爭，這並不是一筆好買賣，特朗普並不會輕易做出這樣的選擇。
三、打擊伊朗的權力早被收歸國會。
今年5月22日，美國眾院通過了一項對伊朗動武的法案，法案要求對伊朗動武需要經國會收權批准。有了這個緊箍咒，打擊伊朗的決策哪裡那麼容易做出？哪怕是在敘利亞，美國也沒敢真的和俄羅斯死磕。
四、打擊伊朗的成本太高。
伊朗人口超過8000萬，是真正的中東人口大國，僅僅空襲伊朗並不能推翻伊朗政權，地面戰爭的難度要比阿富汗和伊拉克戰爭大得多。可以毫不誇張地說，軍事打擊伊朗的成本對美國來說太高了。
雖然特朗普不會輕易對伊朗直接採取軍事行動，但他已經對伊朗使出兩個殺招：
第一招：打擊伊朗經濟，壓制其造血能力。
在小布希時期，美國發動了阿富汗戰爭和伊拉克戰爭，其目標就是要包圍伊朗，爾後發起對伊朗的軍事打擊或推翻伊朗的政權，一統中東，掌控全球石油的定價權、流向，從而進一步掌控全球商品定價權和流向。在這種背景下，伊朗祭出了伊核問題以求擋住美國自爆，中歐俄三方為了避免美國掌控一切，借伊核問題阻擋住了美國在中東的前進之路，最終導致美國進不敢進，退不捨得退的格局，美國因此陷入戰爭泥潭。
伊朗發展核對自己的影響是一輪一輪的制裁，經濟壓力非常大。最終，經過妥協，在奧巴馬離任前美國、伊朗及中、俄、英、法、德共同簽署了《伊核協議》，聯合國及各方解除了對伊朗的制裁，伊朗經濟得以恢複發展。
今年5月，特朗普政府宣布退出伊核協議，並且對伊朗採取了最嚴厲制裁，還要要求世界各國在今年11月4日前切斷所有與伊朗的石油貿易。這一系列的措施，就是要切斷伊朗經濟造血能力，讓伊朗經濟的發展陷入停滯或衰退。
第二招：推動中東反伊聯盟建設，大力消耗伊朗。
據路透社7月28日報道，為打擊伊朗的區域擴張，特朗普政府正悄悄推動與六個海灣阿拉伯國家、埃及和約旦建立一個新的安全和政治聯盟。報道稱，據消息人士透露，該計劃暫時被稱為中東戰略聯盟(MESA)，也被白宮官員稱為「阿拉伯版的北約」，可能會在10月12日至13日於華盛頓舉行的峰會上進行討論。報道援引消息人士稱，白宮希望與這些國家在導彈防禦、軍事訓練、反恐，以及加強區域間經濟和外交關係等領域進行合作。
美國這是想幹嘛？直白說，就是要在中東建立一個類北約的軍事聯盟，然後用這個軍事聯盟幹嘛呢？軍事上封鎖伊朗。注意報道細節，美國要在導彈防禦、軍事訓練、反恐，以及加強區域間經濟和外交關係等領域的合作，很顯然這就是要孤立伊朗，要在軍事上封鎖伊朗，經濟上圍堵伊朗。
美國這麼做所想起到的效果，在占豪（微信公眾號：占豪）看來就是在軍事上消耗伊朗。因為，一旦在美國主導下建立了「中東小北約」，美國不但可以在軍事上賺一大筆，還能激起伊朗為首的什葉派聯盟和沙特為首的遜尼派聯盟之間的持續對抗，這種對抗哪怕不形成戰爭，對伊朗也是巨大的經濟消耗。當然，對沙特等國也是巨大的軍事消耗。如此消耗下來，以色列安全的目標實現了。一旦雙方打起來，必然會導致中東石油的減產，這又會讓美國的石油大賣。
可以毫不誇張地說，美國玩的這兩招，對伊朗都是殺招，對美國卻都是利益。從現在情況看，無論這兩招是否能完全達到特朗普的要求，但有一點可以確認，那就是可以狠狠打擊到伊朗。
中東局勢，接下來如何演繹，還要看大國之間的博弈局勢，相比奧巴馬，特朗普出招的套路更多、更加現實和不擇手段，這對全世界都是個考驗。
不過，特朗普的招數並不能久，所以關鍵是要看誰更能支撐得住，更能扛！
右下點贊?、右上點分享，就是最好支持！
速度真快！中國已曝光6艘055大驅，未來真能裝電磁炮嗎？
眨眼中國已經曝光了6艘055型萬噸大驅，中國造艦速度到底是什麼水平？未來055驅逐艦上會裝電磁炮嗎？請看最新占豪在新財迷微信公眾號的分析點評。
2.對特朗普忍無可忍 全球主要汽車生產國要聯手
新榜、清博連續3年全國公眾號總排名前列
[編譯/觀察者網 吳婭坤]
對特朗普忍無可忍，全球大型汽車生產國要聯手了。
據彭博社7月28日報道，加拿大、歐盟、日本、墨西哥、韓國等幾個全球主要汽車生產國將在排除美國的情況下，於7月31日在日內瓦舉行會談，商討如何共同應對來自美國總統特朗普的關稅威脅。
知情人士說，會談的主題是，如果美國堅持對外國汽車徵收高額進口關稅，這些國家將怎樣共同應對、怎樣去推動世界貿易組織（WTO）的相關改革。
有兩名不願透露姓名的官員向彭博社表示，與會各國將探討簽訂致力於削減汽車關稅的國際協議的可能性；但也有知悉相關情況的官員表示，討論降低汽車關稅的協議不是正式議程中所包含的部分。
美國調查
據觀察者網此前報道，雖然歐盟委員會主席容克與特朗普於7月25日同意在歐盟和美國談判貿易協定時不採取「單方面行動」，雙方將朝著「零關稅、零壁壘、零補貼」的方向共同努力，但汽車似乎並不包含在雙方所達成的一致中。
事實上，美國商務部正在根據「232」法案進行調查，該法案允許美國聯邦政府發現外國向美國出口汽車的貿易行為持續危害美國國家安全時，美國聯邦政府可以對汽車出口國施加壓力、進行貿易制裁。
美國商務部長威爾伯·羅斯在7月26日發表公開演講時表示，「總統已經指示我們繼續對此事展開調查，並將材料收集、整理，形成可以隨時拿來使用的文件；但在談判結果出來以前，我們將不會依據我們的調查結果展開行動……美國方面表示同意的只是，不在談判進行期間徵收汽車關稅。」
這項調查可以在幾周內完成。調查開始後，美國商務部有270天時間向總統提出建議，美國總統有90天時間對汽車生產國採取行動。
美國總統特朗普曾威脅，美國要對其盟友徵收高昂的汽車進口關稅以及鋼鐵鋁等商品關稅，這使得美國與其最親密盟友之間的關係一度陷入緊張。
彭博社說，自特朗普當選以來，其所推行的貿易保護主義引發了一系列國際爭端，從氣候變化到中東政策，諸多國際社會曾達成一致的問題都被特朗普的貿易政策擾亂，而這所有的爭端，已經顛覆了發達國家之間以往的關係。
按照羅斯的說法，雖然美國在短時間內不會立即實施對進口汽車的高額關稅，但主要汽車出口商還是擔心，8月底或者9月份，美國商務部的報告出爐後，特朗普仍可能維持對進口汽車的高額關稅政策。所以最近幾周，歐盟貿易官員一直在考慮同世界主要汽車生產國一道，啟動部門談判的可能性，以期阻止特朗普實施汽車關稅。
7月25日，《華盛頓郵報》援引知情者消息稱，多位特朗普的高級經濟顧問認為，特朗普計劃今年晚些時候對接近2000億美元美國進口汽車徵收25%的關稅。
該報稱，儘管多位共和黨領導人和商界高管都認為，徵收汽車關稅可能會破壞美國經濟，並造成政治混亂，特朗普仍希望征上述關稅。
據美國官方數據，去年美國進口汽車總值達創紀錄的1920億美元。而特朗普卻可能對高達2000億美元進口汽車征關稅，這意味著特朗普將對所有進口汽車徵稅。
美國征進口汽車關稅最受影響的是歐盟。按金額計算，僅僅是德國，就貢獻了全球超過20%的汽車出口量，是全球最大的汽車出口國。排在其後的日本貢獻了約13%的出口量，美國佔比7.2%，居第三位。
諸邊交易
這種「多邊協議」是一組利益攸關的國家之間的貿易協議，這些國家利益一致的部分通常僅限於某些商品或某些服務的行業或者部門。在WTO框架下，如果該協議項下的成員國向該WTO所有成員都提供福利，那麼WTO就會允許這種談判或協議的存在。
雖然這樣的「多邊協議」可能會在一定程度上對特朗普想要向進口汽車徵稅的情緒進行安撫，但正式就此類談判進行辯論，則需要政治方面的授權，因為這類協議的出爐有可能會通過削減全球範圍內的汽車關稅來顛覆整個汽車行業。
據彭博社目前獲取的名單，已經確定參加本次會議的各國貿易官員包括歐盟貿易總幹事德馬提，墨西哥經濟部副部長貝克，加拿大國際貿易部副部長薩金特和日本外務省高級副大臣山崎和之。
而據路透社稱，汽車生產國對於特朗普的進口汽車關稅比鋼鐵鋁關稅更為恐慌。從去年美國商務部披露的貿易額來看，2017年，美國進口汽車及其零部件的總額分別為1920億美元和700億美元，但進口鋼鐵鋁兩項產品的貿易總額僅為210億美元。
TAG:大健康財富平台 |