中航工業再傳喜報！S彎管進氣道＋飛翼布局，轟-20呼之欲出？

近日，西飛工業官方傳出消息，「某項目S彎進氣管樣件順利交付一飛院」。

我國尖端的武器裝備研究，往往都能從這些官方發布的簡簡訊息中窺得端倪，儘管這裡的「某項目」目前對公眾而言依然未知，但足以確定，這個「某項目」，極有可能是某飛翼構型，且注重隱身性能的飛行器。

提到飛翼構型和隱身，大多數人都自然的會想起太平洋對岸的「幽靈」——B-2戰略轟炸機。S型的彎管在B-2轟炸機的進氣端有運用，儘管S彎進氣道會影響進氣效率，但可通過在S彎管內塗覆吸波材料的方式，使射入進氣道的雷達波盡數吸收，避免雷達波接觸到RCS巨大的渦輪機葉片。

這就引得人不得不對「某項目」進行聯想了，對於我國的B-2——也就是轟-20，大部分人都相信轟-20會採用飛翼結構，如果轟-20確實是飛翼結構，那麼肯定會應用到S型彎管進氣，以達到需要的隱身效果。

儘管這個「某項目」有可能是某型飛翼構型的隱身無人機，但該項目是轟-20的可能性很大。一飛院，也就是中航工業第一飛機設計研究院，是我國大飛機的搖籃之一，空警2000、運20等大飛機都是出自一飛院之手。S彎管進氣道，飛翼布局，加上大飛機，答案似乎呼之欲出。

我國正在逐漸轉向積極進攻化的空軍，確實需要一款真正的戰略轟炸機。目前我國的戰略轟炸機為轟6K「戰神」，該機由圖-16轟炸機仿製而來，經過我國空軍多年改進，演化到轟6K型的轟6，已不可與圖-16同日而語。但儘管轟6K載彈量、航程、航電等方面都有提升，性能上與美俄的戰略轟炸機還是差出一截。

但我國空軍並未有開發如B-52、圖-95此類戰略轟炸機的計劃，這兩款轟炸機，儘管航程遠、載彈量大，但實在是笨重落後的大傢伙，和防空架構不完備的小國作戰，尚且還能「老驥伏櫪」一把，但和大國作戰，就是靶子。

所以不如索性跳過此種轟炸機，直接開發更為先進的隱身戰略轟炸機，利用轟-20「彎道超車」，對大國間的博弈而言，成熟的隱身技術可提供比傳統戰略轟炸機更強的威懾和打擊能力。

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