關於汽車輪胎，你真的懂么？

米其林、鄧祿普、普利司通、固特異、倍耐力、瑪吉斯、馬牌……這些品牌想必大家都有所耳聞，都是一些知名度比較好，而且口碑相當好的輪胎品牌。也許你在某次換胎的過程中，不經意間就會聽到這些品牌的出現，如果你細問，師傅會告訴你哪種輪胎對應哪種路況，哪種輪胎更耐用，哪種輪胎更適合你的車等等。但是，僅僅了解了這些就能算是懂輪胎了么？

當然不能算。在車叔看來，這些知識更像是一個銷售或者修車師傅應該具備的基本常識，因為他需要通過這些來判斷你的需求，然後「對症下藥」；亦或者是一個老司機，通過經驗來對輪胎做一個選擇。而真正的「懂」輪胎，應該是知曉關於輪胎的一些學術知識。

車叔今天繼續化身「班主任」，給你講講關於輪胎的那些知識。

輪胎是什麼？這個問題想必不需要過多思考，很簡單，就是輪輞上接地的圓形橡膠製品。輪胎是汽車上最重要的組成部件之一，它的作用主要有：支持車輛的全部重量，承受汽車的負荷；傳送牽引和制動的扭力，保證車輪與路面的附著力；減輕和吸收汽車在行駛時的震動和衝擊力，防止汽車上的零部件受到劇烈震動和早期損壞，適應車輛的高速性能並降低行駛時的噪音，保證行駛的安全性、操縱穩定性、舒適性和燃油經濟性。

最早的輪胎，在古裝劇中就經常出現，是由木頭製作而成的。後來經過哥倫布發現橡膠以及若干年後橡膠的廣泛應用，輪胎也逐漸由木製變成了硬橡膠製造，只不過這時的橡膠輪胎還是實心的。到了17世紀，湯姆生髮明了充氣輪胎，但卻因為政策而被人遺忘。40多年後的1888年，在愛爾蘭當獸醫的英格蘭人J·B·鄧祿普先生取得了充氣輪胎的專利。隨著時代的進步，鄧祿普先生髮明的充氣輪胎很快在自行車上得到了應用，並迅速邁向了汽車領域，為世界汽車工業的發展做出了巨大貢獻。

（斜交線輪胎）

（子午線輪胎）

得益於鄧祿普先生的貢獻，充氣輪胎一直沿用至今。按照結構設計來劃分，輪胎分為斜交線輪胎、子午線輪胎，子午線胎與斜交線胎的根本區別在於胎體。斜交線胎的胎體是斜線交叉的帘布層，而子午線胎的胎體是聚合物多層交叉材質，其頂層是數層由鋼絲編成的鋼帶帘布，可減少輪胎被異物刺破的幾率。不過，隨著子午線輪胎的不斷改進，斜交線輪胎的淘汰是必然的。因為相比普通的斜交線輪胎，子午線輪胎的彈性更大，耐磨性好，滾動阻力小，附著性能好，緩衝性能好，承載能力大。最關鍵的一點，更安全。

講到這裡，車叔需要敲一敲黑板了：請各位小夥伴集中精神，重點來了！！！

關於輪胎的規格有很多的表示方式，而市面上一般較常見的有四種，英制，德制，公制及美製。國際標準的輪胎規格一般由六部分組成，「輪胎寬度（mm）+斷面扁平比（%）+輪胎類型代號+輪輞直徑（英寸）+負荷指數+允許車速代號」。

以圖中輪胎的規格「235/45R18 94V」為例：「235」表示輪胎的寬度為235mm；「45」表示輪胎的斷面高度與寬度的百分比為45%,即輪胎的扁平比；「18」表示輪輞直徑為18英寸；「R」表示輪胎類型為子午線輪胎，常見的表示還有「X」為高壓胎；「－」為低壓胎等，「94」表示輪胎的負荷指數，負荷指數表徵輪胎的負荷能力。「V」表示速度級別限制，超過可能引起爆胎。

而斜交線輪胎規格的表示更為簡單，通常用以減號相連的兩組數字來標記輪胎，第一組數字表明斷面寬度，第二組表示輪輞直徑。比如9.00-20，表示的就是輪胎的斷面寬度為9.00英寸，輪輞直徑為20英寸。此外，有些國家採用公制或公制－英制混合標記，如260－508兩組數字均為毫米(mm)，185R15前組數字為毫米 (mm)，後者為英寸等。

現在，你搞清楚你愛車到底用的是什麼規格的輪胎了么？如果還有疑問也好辦，文章再看一遍包你學得會！

車叔總結

輪胎是汽車上相當重要的部件之一，功能相當於人的雙腳和動物的四肢。在汽車輪胎上的標記有10多種，能否正確識別這些標記對輪胎的選配、使用、保養十分重要。要知道，在行駛過程中輪胎的損壞或者破裂，對於行車安全有著相當嚴重的威脅。合理選擇輪胎，合理保養輪胎，才能保證出行的安全無憂。

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