真是老年代步車？最高車速可達101Km/h，內飾都把特斯拉看懵了

電動車目前是兵家必爭之地，國內湧現出了諸多的電動車廠商，造車實力也是參差不齊，其中有很多新興的車廠投入到製造電動車中，但生產的電動車產品力非常低下，不過這也並不能一概而全，比如說知豆，作為一個新興品牌就做得很不錯，而有些已經有經驗的車廠，生產出來的車型卻有點令人難堪，比如說今天要說的這款昌河EV3。外形可以說是非常丑了，絲毫沒有設計上的誠意，可能也沒有聘請什麼設計師就從匆匆給造出來了，一起來看看。

外觀方面，昌河EV3的前臉造型設計地一塌糊塗，完全沒有任何設計感，分明就是一輛老年代步車的造型。不過結合它的定位來說，這樣的外觀設計也無可厚非，畢竟受眾群體不會在乎外觀的。來到車側，映入眼帘的依舊是醜陋的車身造型，這種造型毫無美感，也毫無設計感。僅僅當做代步工具還行。車尾方面也沒什麼多說的，乏善可陳的造型讓人提不起興趣。

整個外觀只有一點可提，那就是換了全新車標，跟凱迪拉克、帝豪的輪廓比較相像的盾形車標。而車身尺寸方面，新車的長寬高分別為3443、1540、1460mm，軸距為2260mm，屬於入門級，不過其車內採用了4座式設計，相對來說實用性比較高，當然，對於空間舒適度，這樣的尺寸可能就沒法要求太多了。

相對於外形內飾真的要好看太多，令人有點意外。車內採用了紅灰黑三種配色，或許旨在提升運動感吧。不過最令人意外的是中間那塊豎式的大尺寸液晶顯示屏，科技感十足。同時，儀錶盤也彩了彩色液晶屏顯示，進一步增強了科技氛圍。與大部分電動車一樣，昌河EV3的換擋機構採用了旋扭式設計，對於小小尺寸的它來說也能節省空間。不過，到這裡眼尖的人肯定會看出來，昌河EV3的內飾莫名的跟特斯拉MODEL S有些相似，只是一個是買家秀，一個是賣家秀，不過考慮到這個定位，也能理解了。

動力總成方面，這款昌河EV3將搭載最大功率20千瓦的電動機，數據非常一般，但它的最高車速可達到101km/h，不過買它的消費者也只會把它用於城市代步，不可能對操控性有什麼要求的，也沒人敢把車開到這個速度上去估計。目前還沒有任何關於這輛車售價的信息，個人認為以它的產品力來說定價如果高於5萬元就幾乎不會有什麼市場，這輛電動車只有定價足夠低才會有市場。不然以它的外觀和動力水平是不會打動消費者的。換句話說，這款車就是一輛代步車，操控性和舒適性都對它不重要，重要的只有足夠低的價格。國內目前的電動車如雨後春筍般接連出現，背後折射出的是一種浮躁，看似是在追趕新能源汽車的浪潮，其實有些只是南郭先生吹竽—濫竽充數，不過換個角度來說，生產出各種類型的車出來也沒錯，一千個讀者一千個哈姆雷特，總會有人買單的。

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