美國最強戰機發動機性能碾壓殲-20，中國軍工：無法仿製

美國空軍前段時間對F-35「閃電」戰機進行了一些改進，其中改進的重要項目，就是將F-35戰機的F135發動機進行升級。升級之後，這款發動機可以為戰機提供23噸的推力。而在當今世界的戰機發動機領域，能夠製造出20噸以上推力的發動機本來就非常困難，目前該發動機是全球唯一一款推力可達到20噸以上的航空發動機。

為此，美國媒體稱，在今後的20年內沒有任何一個國家的航空製造技術能夠超越美國，甚至無法達到現在美國的航空製造水平。不過，這種狂話要是印度說出來我們可能也就笑笑，而美國空軍製造業，絕對有這種實力。

比如F-22「猛禽」戰機裝備了普惠公司的F119發動機後，推力可以達到17.7噸，進入超音速狀態根本不吃力，而且機動性也非常不錯。如今F-35的F135發動機升級後，推力比F-119發動機還要高出不少。

那麼中國空軍的發動機是什麼水平呢?以中國殲-20這款中國最強戰機為例，目前發動機能夠提供的推力只有14噸，而正要為其換裝的「渦扇-15」發動機，推力雖然能夠達到18噸，但是在這種發動機的極限功率下，發動機能夠維持多久就又很難說了。要知道，美國的新款發動機F-135，推力是可以輕鬆達到20噸的。也就是說，美國F-35戰機能夠做出的機動，殲-20可能就根本做不出了。

所以，美國媒體倒也不是說了一些狂妄的話，從某種意義上來講美國媒體只是說出了「狂妄的實話」。事實上，戰機發動機是一個國家科技力量的體現，這需要考驗一個國家在物理學、材料學、氣動布局學術上的造詣。中國空軍在直升機發動機上也落後美國不少，比如美國的「黑鷹」直升機，該直升機可以在高海拔地區可靠地執行任務，發動機可以提供很大的升力。而中國軍工人員也坦言，稱由於材料上面實在不達標，無法對黑鷹直升機進行仿製。有興趣的朋友，也可以去網上搜搜武直-10的座艙門上的裝甲和美國AH-64座艙門裝甲厚度的差別，中國武直-10裝甲做得薄，很大因素是發動機無法提供過多的升力。

不過，中國的航空發動機的起步時間，也是非常晚的，在2002年的時候才剛剛起步，現在已經實現了從無到有的艱難過程，並且渦扇-15發動機也已經成為世界一流水平了，相信不遠的將來，中國科研人員也可以研製出美國F-135那樣優秀的航空發動機。

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