霍爾木茲海峽上空的「雄貓」：依靠伊朗仿製的「不死鳥」續命

原標題：霍爾木茲海峽上空的「雄貓」：依靠伊朗仿製的「不死鳥」續命

波斯灣，被戰雲所籠罩。美國人要用武力教訓伊朗，而波斯人則宣稱要封鎖霍爾木茲海峽。

且不論，雙方是否會最終走向戰爭。但從紙面實力來看，美國人確實有實力對伊朗進行懲戒似的武力打擊，而伊朗同樣也有一定的封鎖霍爾木茲海峽的能力。就在前不久，伊朗就研製出一種名叫「思想-90」（Fakour-90）的導彈。在7月23日報道稱，伊朗國防部長、參謀長聯席會議主席共同出席了伊朗「思想-90」（Fakour-90）導彈批量生產開工典禮。而這種導彈是伊朗以1974年向美國引進的「不死鳥」空空導彈為基礎的仿改型產品。據稱其性能比原版AIM-54A「不死鳥」導彈有所提高。在經過幾十年的努力以後伊朗終於可以讓波斯熊貓重新搭載這種類似不死鳥的空空導彈了。

在美國海軍陸續退役F-14戰鬥機以後，伊朗裝備的F-14A戰鬥機是目前世界上唯一還在服役當中的F-14戰鬥機。雖然由於美國多年的武器禁運使得這一批波斯熊貓過著異常艱難的日子，但是作為目前伊朗最最先進的戰鬥機。伊朗仍然在為這款戰鬥機不遺餘力的續命當中。伊朗的F-14戰鬥機源於上個世紀70年代伊朗巴列維王朝與美國之間的重要軍事採購項目。在1979年伊朗伊斯蘭革命爆發以前，一共接收了79架F-14戰鬥機和284枚不死鳥空空導彈。並且在隨後的兩伊戰爭當中，伊朗空軍依靠F-14戰鬥機上的AWG-9雷達和不死鳥空空導彈，面對伊拉克空軍形成了絕對的技術優勢，幾乎是碾壓般的存在。然而隨著戰爭的推移，不死鳥空空導彈逐步消耗殆盡，伊朗的F-14戰鬥機隨開始進入長時間的有機無彈的窘迫境地。

雖然說由於美國長時間的武器禁運，伊朗的F-14戰鬥機本身的日子也並不是非常好過。但是經過伊朗方面多年的努力，已經基本掌握了F-14戰鬥機的維修和延壽能力，此外加上眾多以金錢為第一要義的軍火走私商，將不少F-14戰鬥機的零件偷偷賣給了伊朗方面，使得目前伊朗仍然維持著一部分F-14戰鬥機的正常活動能力。不過由於此前僅僅200多發的不死鳥空空導彈已經消耗乾淨。伊朗的F-14戰鬥機只能搭載AIM-9近距離空空導彈和AIM-7空空導彈，但是這兩款空空導彈不但數量有限而且也無法發揮F-14戰鬥機的技術優勢，因此伊朗對於將先進空空導彈裝備到F-14戰鬥機上這種想法一直是念念不忘。雖然說之前伊朗曾經嘗試將R-73和R-27這類俄式空空導彈整合到F-14戰鬥機上，但是由於體系完全不同，技術難度太大，僅僅依靠伊朗的技術水平根本無法實現，隨後這種嘗試便早早收尾了。此後伊朗又將和不死鳥空空導彈長得差不多的霍克防空導彈進行了改裝，搭載到了F-14戰鬥機上。然而問題是，僅僅長得像真的沒啥用，霍克防空導彈體型龐大如同一枚空射反艦導彈，F-14戰鬥機只能搭載兩枚，並且其整體性能和不死鳥相差太多，這種奇葩的方法也很快便被取消了。

通過多次各種失敗的實驗以後，伊朗決定仿製不死鳥空空導彈。上個世紀90年代對庫存中已經老化失效的部分不死鳥空空導彈進行了重新的翻新，同時也啟動了對不死鳥空空導彈的仿製工作，這就有了這次展示的Fakour-90導彈。從目前伊朗媒體曝光的Fakour-90導彈照片可以看出，這種導彈和不死鳥已經擁有了高度相似程度，並且彈體也不再是簡單的使用霍克防空導彈的彈體，而是一種全新的彈體。顯然伊朗在空空導彈燃料和發動機技術方面有了不小的突破。此外按照伊朗方面的說法這種導彈的性能要超過了原版的不死鳥導彈，畢竟現代的電子元件相對於不死鳥那個時代不但先進太多並且體積重量都大大減輕，雖然還是採用了半主動雷達引導和末端主動制導的方式，但是這種導彈確實要比原版的不死鳥射程提高了不少，更重要的一點是，這種導彈已經開始批量製造階段，F-14戰鬥機再也不會陷入有機無彈的尷尬局面了。

雖然說通過研製Fakour-90導彈，使得伊朗的F-14戰鬥機再一次擁有比較靠譜的武器，但是應該看到的是，目前伊朗的F-14戰鬥機已經擁有30多年的歷史，無論是在怎麼延壽，畢竟年數在那擺著了，僅僅是研發出一款導彈，顯然是不可能為波斯熊貓續命太久，這款經典的第三代戰鬥機終將會在不久的將來徹底退出歷史舞台。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！