大眾不想活了！30萬一咬牙降到12萬，把凱美瑞雅閣氣得吃不下飯

作為一個90後，我們小時候對車的印象差不多就是桑塔納、帕薩特和雅閣這些車了，畢竟那時候能買個這樣的車就已經是很不錯的了，現在在中級車市場上，我們有了更多的選擇，但是如果讓我去選一輛中級車作家用的話，我還是會選擇帕薩特，沒別的，省心！畢竟大眾在國內這麼些年都沒出過什麼幺蛾子，何況現在的帕薩特和那時候也有所不同，我們一起來看看吧。大眾不想活了！30萬一咬牙降到12萬，把凱美瑞雅閣氣得吃不下飯。

外觀上，帕薩特走的還是穩重的商務風，整體看上去很大氣，前臉上依舊採用扁平式橫幅進氣格柵，中央格柵和「開眼角」設計的前大燈向結合，前臉層次感很強，而且這種設計方式也提高了夜間行車的安全性。

側面看去整車的流線十分流暢，車身上用了大量的鍍鉻裝飾，多幅式的輪圈看上去也是很動感；尾部的設計還是比較穩重的，雙邊雙出的排氣讓人覺得動力十足。尺寸上，新款帕薩特的長寬高分別為4872/1834/1484mm，軸距為2803mm，空間上的表現還是一如既往的好。

內飾上自然還是大眾一直以來的設計風格，簡約大氣，T字形的中控台看上去一目了然，多功能方向盤也是簡單方便，按鍵也很舒適。還配備有AUTO HOLD 自動駐車，只需輕拉或輕按按鈕，施加或釋放駐車制動的過程將自動完成。DCC自適應底盤帶駕駛模式調節系統，適應各種行駛路況，最大限度的滿足駕乘舒適性和操控靈活性。

動力上，帕薩特搭載的是1.4/1.8/2.0T的三款渦輪增壓發動機，最大馬力為150/180/220ps，最大功率為110/132/162kw，與之相匹配的傳動系統則是7速雙離合的變速箱，動力表現上還是很不錯的。

總的來說新款帕薩特並沒有辱沒經典帕薩特的名聲，依然是那麼穩重，畢竟需要這款車的都是需要穩重的，不像那些運動型的中級車，這款車的整體調教還是很舒適的，你們看呢？大眾不想活了！30萬一咬牙降到12萬，把凱美瑞雅閣氣得吃不下飯。

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