中國人「黑出租」被日本警方查處，但網友卻吵翻了

這兩天，小僑注意到這樣一條新聞：

日本東京警視廳近日查處了一起涉嫌無證運營「黑出租」事件，約60名中國籍司機牽涉其中，中國籍負責人已因涉嫌違反《道路運輸法》被逮捕。

據了解，在日本，這些黑出租很受歡迎，不僅是中國，美國和俄羅斯的訪日遊客也樂於選擇，即使它們的運費可能是正規計程車的4倍。

視頻截圖

不止在日本，小僑此前也曾為大家報道過類似新聞：

在義大利米蘭，華人黑出租為數不少。他們通過網站宣傳和熟人介紹，搭載中國遊客及當地居民，因沒有合格證書、不繳納相關稅款，引起當地計程車司機不滿，經媒體曝光後遭有關部門嚴厲整治，警方開展針對華人黑車的大檢查。這使得華人司機群體「人人自危」，感覺連正常接送親友時都被「盯梢」。

在我們的印象里，談及「黑出租」，第一感覺自然是抵制、避而遠之。

然而，在關於日本黑出租事件的社交媒體評論區里，小僑卻發現，有一些網友對待黑出租的態度卻並非「一棍打死」，並由此引發更多網友爭論：

圖自：新浪微博

在關於米蘭黑出租的評論中，也有網友同情司機：

圖社交媒體截圖

對於黑車，為何會出現不同的態度？明知是黑車，為何許多乘客仍樂於選擇？

一方面，司機普遍通曉中文、英語，很多還掌握當地語言。對於中國遊客而言，在異國聽到鄉音，自然備感親切，交流也毫無障礙；對於其他遊客來說，英語溝通也為出行提供了不小的便利；

而日本的正規司機，很多連說英語都困難，更逞論中文了。

另一方面，黑出租大多配備的是適合家庭出遊的大型休旅車，能裝下更多行李，比普通計程車更能滿足出行所需。

除此之外，黑出租可通過網路預約、結算，操作便利；而日本禁止網約車，正規出租只能靠路邊等，相對麻煩。

更別提，根據日媒報道，像本文開頭案例中的、收費高於正規計程車的黑出租，其實並不常見。在日本，黑出租的運費一般比正規計程車低，藉此來招攬乘客。

資料圖。來源：千圖網 已付費獲得授權

溝通順暢、乘坐舒適、叫車方便，再加上更加低廉的收費（針對大多數黑出租），一番比較下來，一些網友為黑出租「站台」，似乎也可以理解。

同時，對於一部分黑車司機來說，從事非法運營最初也並非本意，申請合法運營資格的高門檻成為他們面前的一大阻礙：

在日本，申請個體計程車執照的要求相當苛刻，如果沒有客運車輛駕駛經驗，則需擁有10年以上駕齡才可申請，且在規定年限中沒有發生過任何交通事故和違章。而駕駛員年齡不同，有關條件還會調整。

在義大利，華人司機要拿到計程車執照，必須有3年以上駕齡，3年間沒有重大交通事故和違章記錄，此外還要通過一個非常嚴格的考試。

即使有心考取正規運營資質，但准入門檻太高，很多人難以企及。

於情而論，司機有難言之隱、乘客獲方便實惠，黑出租的存在，並不能完完全全歸咎於某一方；

但是於理看來，黑出租畢竟屬非法運營，避交稅款觸犯法律、且易引發同行傾軋，缺乏監管「野蠻生長」、運營隊伍魚龍混雜。

對乘客來說，非法運營車輛不具備正規計程車必備保險，一旦發生交通事故，理賠、訴訟都可能受到影響，對維權造成阻礙；遇到警方調查取締，乘客還須配合警方調查，影響出行安排。

對司機來說，因其運營行為違法，一旦駕車造成他人傷亡，很可能要承擔極其嚴重的後果，罰款、拘禁甚至入刑；即使只是輕微事故，也往往因為自身在法理上站不住腳，在理賠溝通時陷入被動。

所以小僑還是希望，乘客們不要圖一時便利選擇黑出租，為自身安全埋下隱患。

同時也希望，華人司機們不要將此作為長久生計。無論何時何地，想在海外真正站穩腳跟，遵紀守法都是最根本的前提。

討論：

海外生活中，您是否接觸過黑出租？您如何看待這類現象？留言和小僑分享一下吧！

編輯：付強

素材來源：環球網 中國新聞網 義大利華人街 海外網等

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