美國人說：「不，我們是正當地偷竊了它。」真是不知廉恥

羅斯福高興地說：「我拿到了地峽。」一位美國教授糾正說：「不，我們是正當地偷竊了它。」

1913年10月10日，美國人炸開了巴拿馬運河最後一道障礙，貫穿大西洋與太平洋，海水同時匯入運河通道內。小型船隻已可在河道內行駛，較大型船隻的航道則可望在數星期內開放。巴拿馬運河是通往大西洋與太平洋的航運河，它的開通大大縮短了兩大洋之間的航程，具有世界戰略意義，因此素有「世界橋樑」之稱。

巴拿馬運河是由美國開鑿的，但最初並不是這樣。19世紀末，對於巴拿馬運河的開鑿權，經過了美、英、法三國激烈的競爭後，法國最終勝出。在法國政府的出面下，有一家法國公司和哥倫比亞政府（當時巴拿馬是哥倫比亞一個地區）簽訂了一項合同，開始在巴拿馬開鑿一條連通大西洋和太平洋的運河——巴拿馬運河。

但是巴拿馬運河為何最終是由美國來開鑿的呢？這背後一定有很多複雜的歷史原因。

法國雖然在當時爭取到了運河的開鑿權，但是一直對運河的開鑿密切關注的美國很不甘心，於是在暗中搗鬼，破壞運河的順利開鑿。當時法國人雷賽夫是這項工程的總工程師。憑著成功開鑿蘇伊士運河的經驗，雷賽夫對完成這項任務信心滿滿。但他很快就遇到了麻煩。巴拿馬的環境和蘇伊士有很大的不同，工程進度緩慢，以致公司的資金開始短缺，公司運營也隨之陷入了困境。

最令雷賽夫煩心的還有美國人的搗鬼，運河的設計走向與美國人經營的巴拿馬鐵路平行，這主要是為了便於運輸物資，但美國人根本不予配合。鐵路部門對運河物資的配送百般設障，消極對待，最後逼得法國運河公司不得不以2550萬美元的天價買下這條僅值750萬美元的鐵路，但留用的美國員工繼續搗亂，致使鐵路根本無法正常運營。最後，法國不得不考慮轉賣運河開鑿權。

一直覬覦著運河開鑿權的美國羅斯福總統終於等到了這個消息，他興奮異常地想，無論如何也不能放棄這個千載難逢的機會了。他在國會中指出：美國必須把巴拿馬運河控制在自己手中，絕不能放棄這種控制而將運河交給任何一個歐洲國家！

此時，法國公司代理人布里略訪問了美國，提出要出賣運河公司，開價是1億美元。法國認為美國一定會很高興地買下。儘管羅斯福早就對運河垂涎三尺，知道法國公司要出售更是欣喜若狂。但此時的布里略卻看不到羅斯福對此事有太大的熱情。更讓他難受的是，羅斯福給了他一項美國海峽運河委員會提出的一個調查報告，該報告證明在尼加拉瓜開運河會更省錢。報告詳細地稱：「在尼加拉瓜開運河的全部費用不到2億美元。與此相比，在巴拿馬開運河的直接費用雖然只有1億多，但並不合算。因為需要另外付出一筆收購法國公司的費用。這樣加起來，開巴拿馬運河全部費用就將達到2·5億多美元。」

看完報告的布里略出了一身冷汗：如果美國不在巴拿馬開運河，就意味著法國先期投入的開鑿費用將血本無歸。於是他馬上遊說，表明法國願意降價出售運河公司，只要4000萬美元就可以了。羅斯福略微猶豫後，立即指示以4000萬美元買下了運河公司，藉此，美國一下子節省了6000萬美元。

編輯

法國人走後，羅斯福開始對哥倫比亞政府故技重演。他指使國會通過一項法案，規定美國如果能在適當時機內和哥倫比亞政府達成協議，美國將考慮開鑿巴拿馬運河，否則，美國還將開鑿尼加拉瓜運河。　　得知羅斯福的態度，哥倫比亞政府如坐針氈，

馬上給駐美國大使下了指示：只要美國付給法國的4000萬美元中有一半屬於哥倫比亞，可與美國進行談判。方案是：將寬度為6英里的運河區劃歸美國，租借期為99年，期滿後運河由哥倫比亞收回，不得續租，運河治安由哥國軍警負責，租金也需相應提高，方案卻遭到美國的堅決反對，並提出了一個讓哥倫比亞喪權辱國，根本無法接受的方案。

編輯

羅斯福甩開哥倫比亞，開始轉手策動巴拿馬地區激進分子的哥倫比亞獨立運動。美國國務院慷慨地為獨立分子提供軍隊、武器和糧食，甚至包括密電碼、獨立宣言文稿、巴拿馬憲法、國旗，等等。終於，在美國的全力支持下，巴拿馬人獲得了獨立。新總統在群眾集會致辭時竟然高呼「巴拿馬共和國萬歲！羅斯福萬歲！美國萬歲！」的口號！

獨立宣言的墨跡未乾，1903年11月，美國就與巴拿馬共和國簽訂了《美國與巴拿馬共和國關於修建一條連接大西洋和太平洋的通航運河的專約》，簡稱「美馬條約」。條約規定，美國保證巴拿馬的獨立，巴拿馬把寬10英里、面積1432平方公里的運河區交給美國永久佔領、控制，巴拿馬灣中的一些島嶼也交給美國使用，美國一次性付給巴拿馬1000萬美元的條約補償費，自1913年起，每年支付25萬美元，條約中甚至明確規定巴拿馬共和國不得在運河區執行國家主權。條約簽訂時，羅斯福高興地說：「我拿到了地峽！」一位著名的美國教授則糾正說：「不，我們是正當地偷竊了它！」

美國人的介入使巴拿馬運河工程全面恢復，美國人的介入使下，預算得到了控制，工期大大提前，1920年6月，巴拿馬運河正式通航。在幾十年的開鑿史上，這條運河共有近3萬人因傷病致死，其中包括不少中國工人。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！