東北亞跨區流量管理協同平台運行，中國設計研發

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本文作者 李芳芳 孫軼

8月2日，颱風「雲雀」對航班運行的影響已經通過跨區流量管理協同平台對日本和韓國管制單位提前進行了流量管理日計劃發布。這一剛剛啟用的跨區流量管理協同平台由華東空管局設計研發，韓國國家流量管理中心與日本國家流量管理中心使用，東北亞地區跨區流量管理合作進入到實際運行階段。

韓國流量管理現場

流量管理日計劃是各國流量管理單位每天定時對外發布當前以及之後一段時間內流量管理措施的手段。由於具有較大的提前量，因此各國可以提前做好準備並據此優化本國其他流量管理措施。

為了有一個高效暢通的發布平台，2015年10月，東北亞地區流量管理協調組會議提出改善東北亞跨區流量管理協調的解決方案，並建議建設跨區流量管理協同平台。經過兩年多的討論與實踐，今年4月，華東空管局空中交通管制中心與日本國家流量管理中心成功使用跨區流量管理協同平台進行流量管理日計劃交換。

韓國流量管理現場

業內專家表示，跨區流量管理協同平台還具備電子協調功能，今後中日韓流量管理單位之間有望從電話協調變成電子協調。此外，按計劃，2020年以後，通過跨區流量管理協同平台，相關管理單位可以在交接點聯合進行受限航班基於過點時間的統一放行。此舉既可以確保接收方空域容量不超標，又可以提高放行方的離港效率。「通常這樣的運行只能在單一的運行系統內實現，但跨區流量管理協同平台把三國的流量管理系統進行融合對接，讓各管制單位在同一平台上實現了對跨區航班的指揮協調。」

韓國流量管理現場

據悉，華東空管局提出了適用於東北亞地區的跨區流量管理程序以及數據介面協議，並通過國際民航組織先關會議遞交給亞太地區各成員國和地區進行討論。華東空管局將繼續在民航局空管局的領導下，支持和推進跨區流量管理平台的持續研發和運行工作。

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（tianlushouwangzhe）

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