大尺寸輪胎正在突起，明年或將是17寸的天下

2018年已經過半，一些輪胎企業開始陸續發布半年報。從一些輪胎企業的報告中可以看出，在乘用車輪胎市場，大尺寸輪胎正在崛起，逐漸成為市場主流，成為輪胎企業盈利的最新利器。

米其林在其財報中毫不掩飾的表示：大尺寸輪胎正在越來越受到消費者的青睞，18寸及以上乘用車輪胎在利潤表現方面非常搶眼，第二季度其林銷量同比上漲2.6%，其中乘用車輪胎增長3%，18寸及以上乘用車輪胎同比增長了14%。

上半年固特異全球市場輪胎出貨量同比上漲1%，高達7800萬條，17寸及以上尺寸輪胎替換市場增長明顯。

韓泰一直非常注重大尺寸乘用車輪胎市場（17寸及以上），從2017年第一季度到2018年第一季度，韓泰大尺寸輪胎的銷售佔比不斷增加.2017年第一季度佔比47.4%，2018年第一季度為50.6%，超過一半。

在韓國市場，韓泰的17寸及以上乘用車輪胎的銷售佔比更是已經達到61.2%，同比上漲了7.1個百分點。

在中國市場，韓泰2018年第一季度不及去年，但是同樣在17寸及以上乘用車輪胎銷售佔比持續保持增長，今年第一季度同比上漲了12.4個百分點。

在北美市場同樣如此，並且韓泰的17寸及以上乘用車輪胎的銷售佔比最近幾個季度內都保持在60%以上，今年第一季度同比上漲了3.1個百分點。

今年初來自美國最新的市場調查數據顯示：2017年，美國最流行的輪胎規格雖然還是205/55R16，不過隨著SUV、越野車的興起，205/55R16的王者地位正在遭到挑戰。

其中在前十名中，16寸和17寸各佔四席。

未來隨著汽車製造商越來越追求大尺寸輪輞，輪胎也將不斷走向更大尺寸。對於輪胎製造商而言，大尺寸輪胎意味著更大的製造難度和更高的技術要求，但同時也意味著更高的售價和利潤，實力不濟的輪胎企業往往只能是望而卻步。在這方面，米其林的眼光更加長遠。米其林將目光關注在18寸及以上更高附加值輪胎上面，也將此作為提高利潤的最有效途徑。

倍耐力公司高管，多年來一直強調，高端輪胎通常裝配高端車型，雖然研發和和製造商這些輪胎的成本更高，但是這些輪胎的回報也更大，這對於製造商和經銷商而言是一種雙贏。

來自美國的最新統計數據顯示，目前13-24寸輪胎中，18寸的輪胎規格型號最多，高達65種。

目前中國乘用車輪胎還處在低速發展階段，市場被外資品牌牢牢佔據。外資品牌已經開始進攻高端輪胎，但是，中國一部分輪胎企業還在走物美價廉的路線。恐怕很難在經營上面對外資品牌實現趕超。乘用車輪胎市場，留給中國輪胎企業的時間不多了！

（中國輪胎商業網原創，轉載請註明出處，責任編輯：jeff）

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！