25萬買謳歌CDX還是奧迪Q3？不比不知道，一比嚇一跳！

在豪華品牌中誰最累呢？當屬德系三強BBA，每個豪華車型進入中國都要和BBA對比一番，可以說挑戰者們各有不同，被挑戰者卻從不換人（超跑和超豪華車型除外）。今天的對比也不例外，車型就是謳歌國產後的首款車型CDX和老牌豪華緊湊級SUV奧迪Q3，CDX瞄準的是25到30萬的豪華SUV市場，自然免不了和奧迪Q3的直接碰撞，那麼有25萬的預算，CDX能否打動我們去放棄奧迪Q3呢？

對比規則還是跟我之前說的過類似，新來的想要挑戰一個強大的對手，如果水平差不多，那麼新來的直接洗洗睡吧，需要比對手更好的性價比，更多的配置和誠意才能得到日漸挑剔的消費者的歡心。奧迪Q3的外形是標準的奧迪長相，有著大面積的進氣格柵，形狀規整接近矩形的車燈，並不複雜凌厲的車身線條，非常厚重紮實的輪廓這些家族化的元素，簡約厚重卻不呆板這些就是奧迪給人的感覺。不過車燈要選擇的LED才更好看，想要顏值就要多花銀子了。

而挑戰者CDX，前臉的幾個設計元素單獨拿出來都挺好看的，放射型的鑽石型進氣格柵，全LED大燈，下格柵和霧燈處的蜂窩設計，都挺好看的。但是放到一起的CDX的前臉就有點褒貶不一了，我的感覺是算不上特別丑，但是也不好看，我認為是進氣格柵和大燈的配合不夠協調，導致整個前臉有點跑偏。側面輪廓比奧迪Q3要修長，尾部要比Q3精緻一些。

可以很明顯的感受到謳歌想要做一個好看的CDX，不過前臉的設計真不能滿足所有人。Q3雖然沒有CDX那麼張揚的設計，但是整體設計的成熟和順眼讓你挑不出毛病，Q3小勝CDX。

內飾來說，CDX扳回了一些分數，不然我們這次的比較就比不下去了。CDX的設計可算沒有繼續跑偏，包圍式中控要比Q3更好看，按鍵式換擋也很有科技感，CDX成功把設計感和簡約風融合到一起，而Q3的就有點低調過頭了，中控區有點擁擠，而且副駕駛前方的銀色裝飾是什麼鬼？太突兀了吧！所以內飾來說，CDX贏了稍微多了一點。

車身尺寸來說，CDX的車身尺寸較大，寬度短了1mm，兩個SUV的體積都不大，就算CDX稍大點，也大不到哪兒去。行李廂空間Q3有460L，大於CDX的401L。

配置方面的對比挺重要的，CDX多了無鑰匙進入和啟動、可變懸架和轉向比、換擋撥片、定速巡航、倒車影像、抬頭顯示、前排座椅加熱、後視鏡摺疊和併線輔助。Q3多的配置有：全景天窗、自動駐車、電動後備箱、自動頭燈、感應雨刷、皮織物混合座椅（總比CDX的仿皮要好）。雖然各有長短，但是總體來說CDX的配置要更有逼格一些，比如說抬頭顯示、可變懸架等。不過，Q3很多可以在花錢的情況下選裝，雖然會有點小貴。

動力方面，CDX最大功率182馬力，好於Q3；Q3的扭距為250牛米，好於CDX；總體來說，CDX動力稍好於Q3，油耗稍差於Q3，總體來說相差不大。

對比差不多結束了，總結下，CDX外形稍遜，內飾佔優，空間差不多，配置更有逼格，動力也是平手，所以來說CDX總體稍好於Q3，這樣新的挑戰者有了資格在汽車市場和奧迪Q3一決高下了。如果你不認為CDX的外形丑，那麼CDX就少了一個很大的缺點，你大可選擇CDX；不過由於Q3上市較久，優惠會比CDX更多些。

CDX確實體現了謳歌的誠意，就是外觀有點跑偏，不過想要體驗新奇的、不想隨大流的年輕人，那麼選CDX吧，肯定不會和別人同款。

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