日軍將領大多都是小人，但這個人卻很值得敬重，是條漢子

1894年的甲午海戰中，北洋水師全軍覆沒，為了避免致遠艦落入日本人之手，鄧世昌毅然選擇與艦共存亡，譜寫了一曲壯麗的悲歌。

44年後，曾經的勝利者日本，在中途島遇到了同樣的失敗，三艘航母被美軍擊沉，只剩飛龍號陷入重圍，日本海軍將領山口多聞做出了同樣的選擇——殉艦。

通常來說，我們對二戰期間的日軍將領幾乎是沒什麼好感的，但有一個人卻是個例外，沒錯，就是上面說的山口多聞。

作為日本著名的航母專家，除了實力上無人匹敵之外，其口碑也是日本將領中難得一見的。就連跟日本海軍結下樑子的美國人，也稱讚其「是與山本五十六一樣，日本最優秀的海軍將領」。

那麼，山口多聞究竟是一個什麼樣的人呢？

山口多聞曾以全校第二名的成績畢業於日本海軍兵學校，從最開始的少尉，到後來的中尉、大尉，再到日本海軍司令官，山口多聞用了20年的時間，成為當時日本首屈一指的海軍指揮官，其所創立的新式航母作戰戰術，以及關於海軍艦隊的改革性建議，都體現了非常超前的眼光。

在這其中，最著名的莫過於在奇襲珍珠港事件中的出謀劃策。

值得一提的是，在珍珠港事件中，山口多聞曾強烈建議對珍珠港內的設施進行徹底破壞，以摧毀美國人的生產體系，但卻被南雲忠一以港內局勢未明為由，拒絕了。事後證明，如果日軍真的如山口多聞所言，那麼美國人將很難如此之快地恢復元氣，而之後的歷史恐怕也將被改寫。

除了軍事能力上的獨到之處，山口多聞還是頗受歡迎的「日本好領導」。不同於那些瘋狂粗魯的武將，山口多聞總能以溫和的態度對待下屬，從來不擺官架子，甚至在最後決定自己殉艦的時候，還特意下令將所有下級官兵安全撤離。

不過，這樣一位出色的指揮官，卻在生死攸關的中途島海戰中被晾在了一旁。由於日軍總部確立了以山本五十六為最高指揮官，儘管山口多聞精於航母作戰，但卻也只能是在一邊干著急，只是給了他領導第二航空梯隊作為後援的任務。

此戰的結果我們都知道了，南雲忠一的失誤導致日軍錯失良機，載滿彈藥的航母甲板成了美軍的「香餑餑」，日方的赤城、加賀、蒼龍三艘航母毀於一旦，太平洋戰局也從此扭轉。

後來，有許多人提出過假設：如果，這次的指揮官是山口多聞的話，結局會怎樣？或許我們應該慶幸，那時候的指揮官不是他。

但是，侵略戰爭從一開始就註定了它的滅亡，山口多聞自知轉敗為勝已是不可能的事情，就抱定了殉艦的決心。

1946年6月6日，在確認飛龍號已經報廢后，山口多聞拒絕了換乘艦艇撤退的請求，而是將自己的軍帽摘了下來，交給參謀伊藤，隨後與飛龍號一同沉入了海底。

誠然，作為對手，我們痛恨並鄙視他的侵略行為，但是從一個軍人的角度來說，山口多聞的精神，還是值得我們欽佩的。

只可惜，他生錯了國家。

歷史客棧作者：水木

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