大刀加衝鋒槍再配一輛自行車，中國有過如此精良部隊嗎？

文｜周渝

在近現代中國的戰爭中，自行車也不曾缺席。有種說法認為，中國製造的自行車要早於西方。據《清朝野史大觀》載：「黃履庄所制雙輪小車一輛，長三尺余，可坐一人，不須推挽，能自行。行時，以手挽軸旁曲拐，則復行如初，隨住隨挽日足行八十里。」不過黃履庄的雙輪小車究竟是什麼樣，僅有文字記載，未見實物，從沿革上也無法追述，故而中國康熙年間就有自行車之說法其實很難成立。真正意義上的自行車引進中國，已是19世紀中葉的事，清同治七年(1868）11月，上海首次由歐洲運來幾輛自行車，這是有史可載的自行車首現於國內的記錄。

進入20世紀後，中國戰爭頻發，自行車的軍事價值自然也很快被發現。由於中國戰場沒有像「銀輪部隊」那樣的經典戰例，故而專門記載自行車作戰的史料並不多，只能從老照片和回憶錄中拾遺。有一張著名的「宋哲元第二十九軍自行車部隊」的照片在網路上廣為流傳，照片中的士兵背後背著衝鋒槍與大刀，人手一輛自行車。或許因國民革命軍第29軍的大刀太過出名，但凡見到大刀都很容易聯想到這支部隊，但實際上該照片未找到出處，單從照片上看亦無法判斷其就是第29軍，從兩位軍官的裝束來看，更像是北伐時期的部隊。目前還沒有可信史料證明第29軍所謂的「自行車部隊」存在，唯一能靠點邊的是軍士訓練團。

抗戰全面爆發前，華北已危機重重。時任國民革命軍第29軍副軍長的佟凌閣主持「軍事訓練團」訓練工作。訓練團成員主要以北平各大高校的學生組成，這些人與一般士兵的待遇不同，他們大都在北平城裡有家，為此團部給他們每人發一輛自行車，每逢周末他們可以騎自行車回家。佟凌閣接手訓練工作後，堅持以「愛國衛民，誓雪國恥」為教育精神，這一口號刺激了日本軍方，引起日方強烈抗議，最後由軍長宋哲元出面緩和，並召集學生解釋後，將組織名稱更改為「軍士訓練團」。七七事變後，訓練團的成員奔赴抗日前線，大多與佟凌閣一樣壯烈犧牲。至於他們是否在戰爭中使用過自行車則還未發現可信史料。不過這場戰爭導致北平城內的自行車發生了不小變化，之前城內市面兒上的自行車都是西洋貨，牌子叫得最響的當屬英、德兩國的「鳳頭」「藍牌」「鑽石」等。七七事變後，北平街頭的自行車幾乎被日貨壟斷，最有名的是「富士」「僧帽」「鐵錨」「菊花」等品牌。

另一組較為有名的「自行車部隊」照片是紅軍改編為八路軍前夕在延安拍攝的。照片中的戰士們背著國造湯普森衝鋒槍，人手一輛自行車，看上去裝備精良。有人推測這是一支通信兵部隊，不過在另一張照片中，自行車部隊又列於騎兵之前，故而也很可能隸屬於騎兵部隊。當然，無論在歐洲戰場還是亞洲戰場，都沒有將領會讓士兵騎著自行車像騎兵那樣去衝鋒，自行車在軍事上最大的價值還是提高行軍速度。

朱德總司令在騎自行車

八路軍總司令朱德也是位自行車愛好者，他有一張拍攝於延安時期的照片堪稱經典，名為《朱總司令在延安》。照片中，朱德身著八路軍制服，小腿上打著綁腿，腳上穿著便於行軍走路的布條編織的草鞋，騎著一輛自行車，神態自若地行進在廣場上。背景是雜草叢生的山坡，凸現出陝北高原獨特的山色地貌。照片的拍攝者是著名攝影家、《解放軍報》原社長、總編輯田野，拍攝時間為1938年，當時田野在總政宣傳部工作。通過田野的幾段簡短文字，這張經典照片拍攝時的場景得以重現：

在1938年8月下旬，朱德總司令因參加中國共產黨的六屆六中全會，從抗日前線回到了延安。一個星期天上午，天氣晴朗，金風送爽，我背起照相機，無目的地信步走出延安北門，過了延安大砭溝這個當時算是繁華的地方，一直向北走去。當我走到靠近中央開會代表所住的窯洞下面那個大廣場時，突然看見朱總司令騎自行車，在廣場上由西邊山下向東行，騎得並不快。我感覺很新奇，因為在延安還從未見過騎著自行車的。我便迅速跑了過去，向朱總司令舉手行了個軍禮，懇請說：「總司令，我給您拍張照片吧！」

總司令面帶笑容向我說：「給我照的相太多了，你去給戰士們照吧。」

朱總司令雖然表示拒絕，但我了解他平易近人、和藹可親的高貴品德，絕不會發脾氣，便又進一步解釋說：「總司令騎自行車的照片，還從未拍過呢，這次請拍張騎自行車的吧。」

朱總司令笑了笑，同意了。我當即補充說了句：「請您照舊往前騎，不影響您騎車」，便急速跑到他的左前方，選好角度，對準焦距，按下快門。

該內容為騰訊獨家合作內容，未經許可禁止轉載。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！