中國為何要在長江挖3億立方淤泥？還炸掉100萬噸礁石？

中國近幾年來飛速發展，被外界內體稱之為基建狂魔，說到基建就不得不說一下中國的水路運輸。上海港式世界上最大的港口，每年的進出口貨物吞吐量達到全球的十分之一，本來可以用遠洋貨輪直接將貨物運輸到長江沿海城市，但是長江航道卻並不暢通，航道內每年都有4.8億噸泥沙堆積在長江口，導致常年運輸困難。

泥沙越積越多，形成了約60平方千米的淺灘，將航道徹底堵死。中國自1978年就開始進行航道泥沙清理，但在那時只能勉強將河道水深維持在7米，2.5萬噸以上的海輪就無法駛入長江，最後在張志忠教授和一群工作者的努力之下，花了21年將河道堆積的泥沙治理成功。

法國整治塞納河花了45年，美國整治密西西比河花了整整160年，可見當時中國治理長江航道泥沙的決心。在施工中採用半圓形防波堤，堤壩的整體重量較輕 ，運輸可以浮在水面上，到現場後引水灌入讓堤壩沉下，其曲形表面能夠有效地消除波浪，將航道固定在一個位置，航道固定後開始清理江底淤泥，最後一共挖出3.2萬億立方米的淤泥，同時在上游航道使用爆破技術，炸掉了上游100萬噸礁石，把航道寬度由30米擴打大至60米，而現在長江下游航道水深達到12.5米，可容納10萬噸級的貨輪自由航行，每年的經濟效益達到2000億元。

小夥伴們，你們覺得中國的基建瘋狂不瘋狂呢？

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