美國製造商印度被罰：曾獲得2.57億美元訂單，為印度生產集束炸彈

美國製造商德事隆(Tuncon)因在印度未能遵守嚴格的補償準則以及隱藏收入受到處罰後，正在逐步關閉其在印度的防務業務。

據兩位知情人士透露，該公司生產一系列軍用產品，包括貝爾系列直升機，V22 魚鷹和T-6軍用教練機，該公司目前正在考慮關閉在首都新德里的公司辦公室，但將在班加羅爾保留其工程設施。

徳事隆公司向印度空軍提供CBU 105集束炸彈，最近因未能履行補償義務而被印度國防部處以30萬美元的罰款。

2011年，該公司宣布了一項價值2.57億美元的協議，向印度供應512枚空軍型集束炸彈，並有義務按照補償政策，將至少30%的資金用於印度國防和航天領域。

知情人士告訴媒體，印度商務部已確定該公司沒有履行補償承諾，如果問題得不到解決，未來可能面臨800萬美元的更大罰款。罰款是從該公司在簽署合同時提供的1285萬美元的銀行擔保中徵收的。

儘管對德事隆的詢問沒有得到答覆，但消息人士表示，該公司現在可以通過一個地區辦事處在印度開展防務業務。

這一決定也引起了人們對貝爾直升機參與即將舉行的1200億盧比海軍通用型直升機競標的懷疑，該公司是印度的主要競爭者之一。徳事隆公司正在與塔塔公司(TASL)就該合同進行談判。

未能遵守補償規定對美國公司造成了沉重打擊，航空巨頭洛克希德·馬丁公司(Lockheed Martin)近期面臨50萬美元的罰款。行業專家認為，印度應當放寬抵消準則。

美印戰略夥伴關係論壇(USISPF)主席穆凱什·阿吉(Mukesh Aghi)對表示：「我們對印度的建議是，讓補償問題變得簡單一些。」「據我所知，他們正在進行這方面的工作。在過去四年里，本屆政府在這方面起了帶頭作用，並鼓勵美國公司在印度生產。這個問題在政策準備方面還不足，執行方面更差。」

阿吉說，徳事隆的決定不是由政策決定的。他說：「對於徳事隆來說，他們無法創造收入。這是一個商業決定，不是一個政策問題。」

2011年集束炸彈合同獲得成功後，德事隆在印度一直難以獲得更多的訂單，儘管它為武裝部隊提供了多個解決方案，其中包括蠍子輕型攻擊機和T-6教練機。對於與波音公司合作製造的多任務傾斜旋翼V22 魚鷹飛機，也進行了初步討論。但這些方案與討論最終都沒有變成訂單。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！