FF汽車更名姓「恆大」了，賈躍亭造車夢想照進現實？

自恆大健康集團通過時穎公司持有了 FF 公司 45% 的股份，以及許家印高調考察FF以來，讓人不禁猜測法拉第未來到底姓」賈「還是姓」恆「，而這一問題近期終於有了進一步的消息。

8月3日，國家企業信用信息公示系統網站顯示，法拉第未來公司(Faraday Future，簡稱FF)在廣州成立的睿馳智能汽車有限公司，在7月24日已正式更名為恆大法拉第未來智能汽車(廣東)有限公司。值得一提的是，伴隨著更名，睿馳汽車（即恆大法拉第未來）的法定代表人也由王志剛變更為了恆大集團副總裁彭建軍，財務負責人變更為劉俊。

量產進度緩慢，年底交車恐無望

FF91是法拉第未來的量產車型，它擁有1050馬力的強大動力，風阻係數達到0.25，百公里加速僅為2.39秒，續航里程達到700公里，號稱地表最大的電動汽車，完勝特斯拉。對FF有所了解的人都知道，自2016年，FF在CES消費電子展上一戰成名後，在其向超級跑車進軍的路上，遭遇資金短缺、人員離職和一系列法律訴訟等一系列問題，造車之路可謂是頗為坎坷。

而在6月8日，法拉第未來（Faraday Future，簡稱FF）宣布，其位於加利福尼亞州漢福德的法拉第工廠已經開始動工建設，該工廠的第一批生產設備也已安裝和測試，其目標是在2018年實現量產。眼看距離2018年結束還有4個月時間，據最新消息稱FF91完成整車進度僅40%。要在年底前實現量產，對於賈躍亭來說是一個巨大的挑戰。

事關夢想，不好說是騙？

對於賈躍亭，關於他本人和他的樂視以及他的無邊界生態模式，大家在熟悉不過，最後樂視由於資金鏈斷裂，賈躍亭自2017年7月避走美國。在12月14日和12月11日兩次被法院列入失信被執行人名單，成為俗稱的「老賴」。今天，許多人對「賈躍亭」、「樂視」、「法拉第未來」三個關鍵詞已經產生「審美疲勞」。一年多來，媒體關於三者的信息幾乎全是負面，而且頻度之高無出其右者，已成了「負能量」的代名詞。

人們甚至已經不再相信幸運降臨在賈躍亭頭上。比如，之前當媒體傳出「FF已經成功融資10億美元」時，一位樂視網中層在接受採訪時明確表示：「沒有多個第三方信源證實，關於賈躍亭的消息我都不信。現在樂視在職員工群和不在職員工群都不相信賈躍亭，而且幾乎都形成思維定式了，只要賈躍亭說的都是謊言，因為他做了太多沒誠信的事。」

他是不是「老賴」？客觀的說賈躍亭可能只是合理利用一些法律漏洞和關係社會的快速致富隱秘通道，以及中國老百姓和資本盲目追捧概念的市場情況，來完成自己創造全生態高科技大企業的夢想。

事關夢想，不好說是騙，不過他的造車夢，同樣是他的夢想。

如今，資金到位，團隊進一步搭建，本土化生產有望，橫亘在FF面前的障礙似乎正在被逐個解決，賈躍亭的造車夢是否即將夢想照進現實？法拉第年底能否順利面世，我們拭目以待。

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