印度飛行員面對部分機型拒絕駕駛，知道原因後都忍不住笑了

原標題：印度飛行員面對部分機型拒絕駕駛，知道原因後都忍不住笑了

說道墜機最多的國家，那人們首先想到的肯定是印度，可以說其空軍水平近幾十年來幾乎沒有什麼大的發展，而且還保持了一個非常奇葩的記錄，那就是唯一一個在非戰爭狀態下戰機還墜毀一半的國家。想像一下要真打起仗來，那戰機一架接一架掉落的場景，印度肯定心疼死了。現在這種墜機狀況依然持續，以至於其飛行員在面對部分機型時都拒絕駕駛。

小編有時候也很佩服印度有這麼強大的承受能力，當然也不僅僅怪戰機的老舊，印度還有一個極不靠譜的維修公司，那就是印度斯坦航空有限公司，這家公司於1940年成立，涉及了航空航天以及飛機等所有相關領域。這家公司在生產飛機的同時也接收維修戰機的任務，由於印度戰機進口於各個國家，雖然有些戰機比較先進，但也需要維修。

一開始這家公司以為能大賺一筆，但是接手後發現與想像的完全不一樣，如果都是同一款或者固定的幾款戰機還好解決，但是就像剛剛所說，印度戰機型號多種多樣，所以製造工藝也都各不相同，想要把這些戰機統統修好談何容易，但是政府施加的壓力擺在那裡，修不好也要修，所以也就釀成了一幕幕慘劇。

據統計，在1992年到2004年期間，這家公司維修的8架米格-21全部墜毀，這也使得後來印度乾脆不修這款戰機了，所以進口的874架該型戰機到現在只剩下一半，而這一半絕大多數都喪失了升空作戰能力。此外其維修的四架幻影-2000也都全部墜毀，還有在2004到2007到三年間，印度墜毀的29架戰機中，光是印度斯坦公司維修的就有26架，可以說這家公司簡直就是印度飛行員的噩夢，難怪在面對一些機型時，其飛行員要拒絕駕駛。

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