滴滴減少補貼，提高車費鼓勵車主多接單，車主願意，乘客坐不起了

滴滴減少補貼，提高車費鼓勵車主多接單，車主願意，乘客坐不起了

隨著社會經濟的發展之快，人們的出行已經方便了許多，尤其是滴滴打車上市以來，給人們帶了太多的便利，使用滴滴的乘客年齡段還是覆蓋的非常的廣闊的。滴滴的出現讓人們擺脫了站在路邊打車難的情況，現在只要在出門的時候叫上一輛滴滴，幾分鐘就會有車子來接你，非常的方便，而且比計程車的環境好，服務還好，計程車時候在遇到一些比較擁擠的道路的時候就會提前把你放下來，而滴滴打車就不會了，不管你去的地方多麼的擁擠，或者是路程多的繞，他都會毫無怨言給你送到目的地。滿足了顧客們的需求，所以導致現在做出粗車的乘客越來越少。

網約車我們都知道平台的補貼是很多的，就像滴滴打車一樣，剛開始的時候不管是對乘客還是對司機的補貼都會非常多的。很多的乘客坐車也比較的優惠，司機們也有更高的收入可以拿，當然，這些也只是說的以前。現在滴滴打車做大以後就開始傲嬌了，不僅補貼沒有了，要升調的價格，針對司機還上調了抽成，對於註冊車輛也規定要在12萬以上才能夠註冊。這些規定的出台讓車主和消費者們都感覺滴滴打車飄了，絕對的飄了。本來就因為滴滴打車的負面影響和註冊的車輛快比消費者都多的情況，司機們本來的收益已經降低了不少了，但是現在這樣的規定真的讓很多的司機們失去了熱情。

價格上調百分之十車主肯定是非常願意的，車主們就說了：「本來競爭就比較的激烈，平時接顧客的時候的空駛費，這個非常用都是自己在出，有的距離比較近的路程連空駛的油費都顧不得，那還能夠賺錢呢？在說了叫個外賣還有配送費呢餐盒費呢，上調價格是應該的。有的路途遠的還要上高速，過路費也還要自己掏，萬一有一點的服務不到位乘客就會給差評，這一段路程就等於白跑了。「

不同的角度有自己不同的考慮，消費者們在看到這樣的太正政策出台之後就非常的不樂意了，本來坐網約車就是奔著價格上的優勢去做的，而現在的價格一下子上調百分之10，大部分的消費者是不接受的，這樣以來，滴滴會流失大量的乘客。沒有了優勢所在，固然會失去很多的顧客。關鍵是乘客和車主不是一個角度，都是站在自己的立場想問題的。車主嫌乘客要求多，自己賺的少，乘客是你便宜我才會做。消費者們直呼：坐不起了！

其實大家都相互的理解下就非常的好理解了，滴滴本來就給我們帶來了不少的方便，車主很多也都是養家糊口，加價也不是不能接受，只要不離譜都是可以接受的

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