三五年後 智慧卡車公司將成為閉環的資產管理公司

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封面新聞見習記者 劉旭強

「現行城配卡車似農用車，不符城配用車需求。」8月1日，不滿於市場卡車生產商的落後思維，多方企業共同跨界開啟「造車計劃」戰略，組建智慧卡車公司。

造車計劃戰略發布會現場

企業就造車計劃戰略簽約

此次，駒馬、普洛斯、威馬、京東物流四方聯合，並不是生產一款智能卡車這麼簡單，謀劃的是打造出屬於智慧卡車價值創造的新模式。

卡車新模式的誕生，源於互聯網和高新技術的發展。近年來，互聯網使得商業模式、產品思維發生了巨大的變革，物聯網、大數據、AI、新能源等技術高速發展，將多樣化應用到卡車和物流行業、場景中，去發揮強大的體驗和經濟價值。本次「卡車製造」或將成為卡車行業升級的關鍵應用。

未來的卡車不能再狹隘地理解為運輸工具。隱山資本管理合伙人董中浪說：「三五年後，智慧卡車公司將成為閉環的資產管理公司。」

目前市場上不缺少卡車，而是缺少符合城配需求的卡車。從生意人到創業者，駒馬創始人白如冰一直在和車子打交道。在他看來，相比於城配需求，「現行卡車似農用車般」。

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