中國曾有一個兵種，人數高達43萬，但只存在了29年，後被永久撤銷

為了應付各類戰爭，每個國家都擁有許多不同的兵種。在中國歷史上，兵種類型隨著戰爭的經驗逐漸增多，尤其在近代，戰事頻繁，中國在探索前路的同時，也豐富了中國士兵的種類。只有不同兵種搭配得當，取長補短，才能大大增強一個軍隊的戰鬥力和殺傷力。

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雖說兵種的豐富是為了提高打仗的實力，可人們後來卻增加一個特殊的兵種，不用打仗，不用上戰場，曾一度還達到了四十三萬人，規模非常可觀。那麼，這類兵種到底是幹嘛用的呢？

先來看看中國兵種的發展。

在最早時期，中國是以步兵為主，如若要攻佔他國，士兵們往往扛著武器徒步走到戰場，有時戰場要是太遠，還要千里迢迢趕過去。山高水遠，耗費士兵大量的精力。

鐵道兵

等到春秋戰國時期，各國廝殺激烈，也在戰爭中摸索出另一個兵種——騎兵。一旦打起仗，大家都是用騎兵和步兵兩相配合，進一步提高戰鬥力。

到了蒙元時期，蒙古騎兵氣勢磅礴，剽悍兇殘，一般軍隊無法與其相比。隨著蒙古騎兵的壯大，蒙古統治者開始進犯歐亞大陸，並建立了一個帝國。

可惜，強大的蒙古騎兵在元朝後期卻逐漸衰落了。在元軍在朱元璋的號召下，將蒙古騎兵打得四處潰逃，實力大減。

鐵道兵

古代主要以步兵和騎兵為主，近代兵種才真正開始豐富起來。由於晚晴的閉關鎖國，外敵入侵，戰事頻繁。為了打退敵人，中國開始湧現出炮兵、裝甲兵和航空兵等等，軍事力量有所壯大。縱觀這些兵種，有的是學習到外國的現今器械發展而來的。

直至1953年，中國開始出現一個特殊兵種——鐵道兵。鐵道兵和其他兵種有著本質上區別，即不是用於打仗，而是專門負責鐵路工作。之所以會產生這一兵種，也是時代的需要。領導人認識到，想要在戰爭中保存士兵的精力體力，保證後勤運輸的正常運轉，給兵團提供交通上的支持必須要保證鐵路的建立。

當年，新中國剛剛建立，各行各業百廢待興。中國部分地區由於日本鬼子的掃蕩，早已面目不堪，更不用提交通了。為了保證交通順暢，王震挑起重擔，擔任了鐵道兵總司令，領著鐵道兵們到各地道路進行鐵路建設。

鐵道兵

為了修建鷹廈鐵路，王震帶領十萬鐵道兵趕赴東南開始修路，前後歷經三年時間，終於修建成功。

在那段時期，鐵道兵們走南闖北，行走各地，在各種工程總都能窺得他們的身影。在最巔峰時期，鐵道兵一度壯大到四十三萬人。如果後來沒有撤銷，數量仍會繼續增加。

1982年，國家從實情上考慮，撤銷了這支成立了29年的鐵道兵，並將其分到了鐵道部。儘管鐵道兵從此消失在兵種範圍內，但他們曾修建的道路卻為造福了一代又一代的中國子孫。

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