又給印度上了一課，中國飛行員教科書操作，離地10米擺正直升機

原標題：又給印度上了一課，中國飛行員教科書操作，離地10米擺正直升機

近日有媒體報道，中國一家通航公司的一架貝爾429直升機在執行任務過程中遭遇險情，飛機墜毀在首都機場的奶東休閑廣場附近，令人驚奇的是，機上4名人員竟全部生還。

據悉，當時駕駛這架直升機的是一名女飛行員，在執行完任務返回首都機場途中飛機動力系統突然失靈，飛機迅速下墜，但是這名勇敢的女飛行員仍然鎮定的操控，保證直升機的平衡。

最後在距離地面高度僅10米的時候，飛機終於進入垂直螺旋狀態，雖然最終墜毀，但機上4人成功脫險，同時在冷靜的控制下飛機成功的避開了地面人群，未造成其他人員傷亡。

據專業人士分析，這名女飛行員上演的神操作，所採取的緊急操作是教科書般的抗直升機墜毀操作流程，直升機在高空墜落時如果操作得當螺旋槳將重新獲得一部分上升力，如果能在墜毀前保證飛機是垂直螺旋狀態，將會大大減輕飛機所受的衝擊力。

可見，飛行員的駕駛技術與素養十分關鍵，雖然這名中國女飛行員並不是一名空軍戰士，但她的果敢和臨危不亂足以讓印度空軍感到汗顏，一直以來，印度的墜機都舉世聞名，雖然這與飛機性能有關，但駕駛水平和心理素質也同樣重要。

早在2010年5月，印度航空的一架波音737客機就因飛行員沒睡醒，並在降落時忘記放下起落架而發生嚴重空難，造成158人遇難，另據印度國防部統計，去年印度軍方就墜毀了476架米格21戰機，其中大部分都是人為失誤造成的。

但這次印度斯坦公司不必再背鍋，因為中國空軍所裝備的殲-7戰機的原型機就是米格21，但中國飛行員卻創下了安全飛行5000小時的記錄，用事實告訴印度，什麼叫做事在人為。

在過去，中國飛行員在危難時刻力挽狂瀾的事件比比皆是，就在前不久，四川航空的擋風玻璃爆裂事件就是一個很好的例子，如果印度也能像中國這樣多一些「航空英雄」，結局肯定不會是現在這樣。

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