君威變身記，中毒不淺，只為更帥！
車買回來開了一段時間，先總結一下原廠GS吧優點一筆帶過紮實穩當底盤調教發動機數據都挺好，外觀內飾也不錯，配置齊全，基本可以滿足正常的一切需求，同級別中算是優秀學生了缺點嘛動力一般6檔手自一體變速箱確實讓人很頭疼，反應遲緩，升降擋頓挫，燃油經濟性就不提了，GS車主都懂，當然還有24和47碼的不知道哪來是被人踹一腳的感覺，這已經是被所有君威車主吐槽過了的就不再說了。人無完人車無完車。
這是車剛提回來，牌照還沒有上呢
然後裝的第一條排氣頭段和催化段後來裝的，沒有留下照片
閥門顯示器就是個B格用處不大
中間做的拉花和加上鏟子，冬天直接鏟雪
刷電腦中
刷完電腦試車TF是特調程序所以前後調了兩次程序技師還是很負責的
第二次貼膜鏟子拿掉了拉絲鋼質感很好低調又奢華
還有點小興奮呢
IFG輪轂耐特通NT05半熱熔
這是第2次改色。。機蓋中網什麼都換了這個時候應該已經是第2條排氣了中間好多照片都丟了
現在的定妝照
還是比較帥氣的
側面
這個角度也很霸氣下面拍幾張內飾圖吧既然要發就發全了耐心觀看後面有大片哦
先來個中控全景原諒我方向盤的那個丑B歐寶標實在是找不到好看的下來可能會做碳纖維到時候看看能不能解決這個問題
模式切換運動模式下底盤變比較硬狠緊實油門響應會比普通模式下快就是有點所謂的賊變速箱不願意升檔普通和舒適模式基本沒什麼差別
中控控制區域確實比上一代做的人性化多了上一代進車裡看得眼暈
稍微修一下還挺有感覺的
自適應巡航的控制在方向盤左邊用起來也很舒服就是太省心了會犯困我在高速的最多用15-20分鐘讓腳踝休息一下就關掉
方向盤多媒體控制
時刻提醒你我是一台GS
沒有任何任何任何卵用的手寫版
手套箱有點亂真心不大
大燈控制
運動模式下表底300相當唬人也就是唬唬人
併線輔助這個是我覺得一堆高科技配置離還有點用的東西
可以顯示G值故障燈是有一個胎壓監測檢測不到了已經好了
一鍵啟動確實很方便
4門無鑰匙進入有逼格又實用
後視鏡電動摺疊不明白為什麼鎖車不會自己折呢每次都要按一下
BOSE音響效果不錯不發燒肯定夠用
後排空間湊合吧前面是我習慣的駕駛位
後排座椅說實話坐上還行我好像就坐過幾次
後備箱有點凌亂不算大
上面還有倆裸露的這玩意真怕裝東西會碰到下面開始進入大片環節
側麵線條犀利是不是視覺效果很低
腰線在我眼裡它比任何妹子的A4腰都誘人
從後面看又是一番別樣的味道
後輪內凹的霸氣哦
前輪當時鮑魚也是讓我魂牽夢繞的一個配置
這張好像有點發福了肥肥的
輪轂鮑魚半熱熔應該再換個打孔劃線盤更霸氣
這張我最喜歡
任何時候都準備著向前沖
本來想換7字翼子板沒捨得這個GS還是這好看點
露半個PP誘惑你們一下
犀利的眼睛GS原廠大燈還是不錯的
慣例來個大鵬展翅
這輛電鍍GS應該多人都認識吧
美女哦
跑累了稍微休息一下
在我後面我壓力大
電鍍真的是很帥我要不要改個電鍍鎢鋼
朦朧的什麼都看不清了
山路蜿蜒有你陪我去遠方
給他們來個來一張吧不能引起民憤了
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