又一廉價豪車被忽視，搭261馬力還配9AT，車長超5米卻不足20萬！

現如今國內的豪車市場中的競爭是愈發的激烈了，就連以奧迪、賓士和寶馬為首的一線豪華汽車品牌都開始紛紛走上降價促銷的道路，像奧迪A4L和寶馬3系的部分車型在目前都有著十分可觀的優惠力度。這樣的情境雖然有助於讓更多的愛車人士實現自己的豪車夢，但是也會導致很多品牌力差的豪車被忽視，而我們今天的主角-別克君越正是一款被忽視的廉價豪車。

別克君越是別克旗下的一款定位為高端的B級車，它雖然在豪車市場中存在著品牌力方面的劣勢，但是它所擁有的紮實做工和奢華的內飾用料卻充分地彰顯出其豪車的身份。而且，正是由於別克君越相比於同級別的奧迪A4L、賓士C級和寶馬3系等B級豪車存在著品牌力方面的劣勢，這使得它不得不讓自身擁有著更為出色的性價比和產品力來獲得一定的市場份額。

別克君越的全系車型在目前普遍都擁有著3萬到4萬不等的優惠力度，雖然降價幅度還沒有奧迪A4L大，但是它的廠商指導價僅為22.98-33.98萬元。也就是說別克君越這款車長超5米的豪車的起步價已不足20萬了，是一款光從售價上來看就十分廉價的豪車。這樣低廉的售價不僅為別克君越帶來了比同級奧迪A4L和寶馬3系更為出色的性價比，同時還讓它擁有著奧迪A4L和寶馬3系無法企及的產品力。畢竟別克君越的身上不僅擁有著足以比肩奧迪A4L和寶馬3系的檔次和品控，而且其還在以下三方面有著極為出色的表現：

首先、別克君越不僅車身長度超過了5米，而且它還擁有著2905mm的最大軸距和1866mm的車身寬度。這樣的車身數據在B級豪車幾乎毫無對手可言，為別克君越帶來了比奧迪A4L和寶馬3系更為寬敞的乘坐空間和儲物空間。而且，別克君越還配備了一套支撐性頂尖的真皮座椅，且其還對底盤作出了偏舒適性的調教，讓別克君越擁有著比寶馬3系和奧迪A4L更為優秀的乘坐舒適性。

其次、別克君越不僅全系均標配了6氣囊、胎壓監測、駐車雷達、ESP、遠超啟動、無鑰匙進入、無鑰匙啟動和上坡輔助等配置，而且像真皮座椅、全景天窗這樣的舒適性配備也是全系標配的。這樣全面而豐富的配置既極大地提高了別克君越的性價比，而且配合上別克君越作為一款美系車所擁有的出色的車身剛度，還讓別克君越擁有著絲毫不遜色於寶馬3系和奧迪A4L的安全性。

最後、別克君越有著1.5T和2.0T兩種車型，它們的傳動部分還分別匹配了7速雙離合和9AT變速箱。其中1.5T車型不僅能夠爆發出170馬力和252N.m這一出色的動力性能，而且由於排量不高，它們還擁有著百公里油耗僅7L的燃油經濟性。而2.0T車型雖然排量也才2.0，但是它的最大功率和峰值扭矩卻分別達到了261馬力和350N.m，讓別克君越擁有著比同排量奧迪A4L和寶馬3系更為強勁的動力性能。

總之，別克君越雖然是又一款被忽視的廉價豪車，但是其在空間、舒適性、配置、安全性和動力性能等方面的出色表現，卻充分地彰顯出了它絲毫不遜於奧迪A4L和寶馬3系這樣的一線豪車的實力。而且，我個人認為別克君越的產品力已經處在了眾多B級豪車的頂端，畢竟別克君越作為一款美系豪車，它身上的優勢除了以上幾點之外，還有著隔音性能出色、高速穩、起步快等優點。所以，這樣一款品質一流的豪車卻被忽視了，可謂是極為的可惜，你們覺得呢？

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