中國首款乘波體高超聲速飛行器試驗成功 自主飛行400秒

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8月3日，由中國航天科技集團第十一研究院研製的星空-2號飛行器在西北某靶場緩緩升空，經過近10分鐘飛行後，完成主動段轉彎、拋罩/級間分離、試飛器釋放自主飛行、彈道大機動轉彎等動作，按預定彈道進入落區。此舉標誌著星空-2號飛行試驗圓滿成功。本次飛行試驗實現了飛行試驗窗口科學載荷的全通道測量，全程光測、雷測、遙測正常，試飛器飛行可控、科學數據有效，完整回收。...........................................................................................

乘波體是一種先進的高超聲速飛行器氣動外形，乘波體飛行時其前緣線與激波面重合，就象騎在激波的波面上，依靠激波的壓力產生升力，所以叫乘波體。高升阻比是乘波體外形所具有的顯著氣動特性，尤其是在高超聲速飛行條件下，與常規外形相比具有明顯的升阻比優勢。乘波體外形優越的氣動特性使其成為高超聲速飛行器的候選外形，但是其工程化應用面臨許多技術難題。

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值得一提的是，這次發射的星空2號飛行器是國內首款乘波體氣動布局的高超聲速試驗飛行器，實現了高度30公里，馬赫數5.5~6、飛行窗口自主飛行400秒以上等8項科學問題數據測量。

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