目前世界上最先進的第五代戰機：美國F-22猛禽

目前世界上最先進的第五代戰機：美國F-22猛禽

文科技迷墨染

洛克希德·馬丁F-22「猛禽」（英語：Lockheed MartinF-22 Raptor）戰鬥機是由美國洛克希德·馬丁公司和波音公司聯合研製的單座雙發高隱身性第五代戰鬥機。F-22是世界上第一種進入服役的第五代戰鬥機。F-22於21世紀初期陸續進入美國空軍服役，以取代F-15戰鬥機。洛克希德·馬丁公司為主承包商，負責設計大部分機身、武器系統和F-22的最終組裝。計劃合作夥伴波音公司則提供機翼、後機身、航空電子綜合系統和培訓系統。洛克希德·馬丁公司曾經宣稱，猛禽的隱身性能、靈敏性、精確度和態勢感知能力結合，組合其空對空和空對地作戰能力，使得它成為當今世界綜合性能最佳的戰鬥機。

但由於F-22的製造成本過高、俄羅斯和中國的第五代戰鬥機的計劃延遲導致的缺乏清晰空對空作戰任務、猛禽的出口禁令和其它使用計劃（包括F-35和無人機）都使得F-22的生產計劃提前終止。2009年4月，美國國防部建議停止新訂單，經國會批准最終採購187架戰鬥機。 《2010財年國防授權法》致使缺乏生產更多F-22的資金。2011年12月13日最後一架F-22的上線儀式在多賓斯空軍預備役基地舉行。

在上世紀70年代末期，根據美國情報部門的消息，蘇聯所研製的米格-29「支點」和蘇-27「側衛」測試工作穩步推進，這讓美國空軍感到了挑戰。於是在1981年，美國空軍高層開始下一代戰鬥機的研發探討，旨在研發一款能夠取代當時作為主力的F-15「鷹」的新型戰鬥機。同年六月，美國空軍發布了對於「先進戰術戰鬥機」（Advanced Tactical Fighter）的信息請求書(Request For Information).該項目的研發將由防務承包商來完成。ATF計劃的硬性要求有三點：隱身(stealth），超音速巡航（supercruise）以及短距離起飛（short takeoff and landing）。

1985年，美國當局發布計劃的招標書。洛克希德公司和諾斯羅普·格魯曼公司被選定於1986年10月，進行50個月示範/驗證階段，參加最終飛行試驗的兩種飛機是YF-22和YF-23。洛克希德、通用動力公司和波音公司達成一項協議，如果只有一個公司的設計被選中，餘下的公司亦會加入發展先進戰術戰鬥機計劃參與各個子系統的研發。諾斯羅普公司和麥道公司也有類似的協議。諾斯羅普·格魯曼和洛克維爾沒有訂立合作協議，因此被排除在計劃之外。YF-22原型機1991年4月，經過激烈的競爭後，使用普惠發動機的洛克希德YF-22原型機勝出。

1991年8月，洛克希德獲得了合同，得以開發和建造先進戰術戰鬥機。諾斯羅普公司的設計後來被洛克希德作出修改，計劃作為轟炸機使用，但這樣的建議最後並沒有實現。生產版本的YF-22，即F-22A，於1997年4月9日，在喬治亞州瑪麗埃塔的洛克希德分部正式公布。並在1997年9月7日，進行了首次飛行。F-22A在2005年12月15日達到了初步作戰能力。

F-22因法例的限制而不能出口，美國暫時是F-22的唯一使用者。八個中隊部署在阿拉斯加，在維吉尼亞州蘭利空軍基地（Langley）也有一支F-22中隊（第27中隊）於2005年5月12日成立。2014年9月22日，美國和巴林、約旦、沙特、卡達和阿聯酋5個阿拉伯國家22日晚間首次空中打擊極端組織「伊斯蘭國」在敘利亞境內的多個目標。此外，美軍還單獨空襲了另一極端組織「呼羅珊集團」在敘利亞西部的目標。在所有參戰型號中，最受外界關注的是F－22「猛禽」戰鬥機。這是自2005年正式服役以來，F－22戰鬥機首次參加實戰。2014年9月底，美國媒體再次公布了美國空軍F-22赴敘利亞轟炸「伊斯蘭國」極端武裝目標的照片。

F-22先進的隱身能力，它的雷達反射面積僅僅只有0.01平方米，同一隻普通的飛鳥無異。這足夠將蘇-27等裝備傳統脈衝多普勒雷達的四代戰鬥機的雷達探測距離降低到10～20千米的誇張程度，完全能夠抵銷四代機和四代半戰鬥機的大半全部作戰能力。F-22整合了大量先進技術，這一度導致了它的價格居高不下。而它之前所未被發現的問題也被披露出來，包括曾經一度導致F-22機群停飛的高原缺氧問題。而接近2億美元的單機報價令美國人自己也望而卻步。

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