「救助者」，俄國一直放不下的地效飛行器？

近日有消息稱，俄羅斯阿列克謝耶夫中央水翼艇設計局正在研發「救助者」下一代超重型空運地效飛行器（GEV），未來將部署在北極地區。"救助者"使用輪式裝置在冰面上起降，飛船裝有特殊氣墊，能夠在海面和冰封地帶滑行。俄羅斯北方艦隊和太平洋艦隊使用這種裝備可組建向偏遠地區駐軍運送物資的救援分隊。俄羅斯表示，「救助者」預計將於2020年完成原型機製造，並於2020～2023年間進行各種測試，預計將在2025年進入俄羅斯戰鬥序列。

據悉，這款「救助者」地效飛行器是根據前蘇聯「裏海怪物」地效飛行器研製而來，但適航性和抗冰能力顯然更佳。由於其出色的極地適應性，這個「救助者」尚未被研製出了就已經有了「北極怪獸」的兇悍綽號。

我們知道，早在冷戰時期前蘇聯就曾秘密研發上文提到的"海里怪物」，被美國的間諜衛星拍攝到後曾經還令美國國防部官員們神經經張過一陣子。但是前蘇聯並沒有把所謂的「裏海怪物」做大做強，因為這個玩意兒有先天殘疾——為了保證在運行過程中有足夠的地效，所以飛行器在外形設計上更像是氣墊船（對，就跟《紅警》裡面的那個東西一樣），在產生巨大升力的同時也產生了巨大的阻力，再加上「天賦」的重力，從氣動角度看可以說是十分不適合飛行。

而作為飛行器本身則對地效這一參數十分敏感，一旦飛行器離開極其有限的地效高度，其拙劣的飛行能力就將一覽無餘。在當時的技術條件下，前蘇聯的地效飛行器既沒有安全性也沒有機動性，在研發試驗的過程中頻繁出事故，再加上這個東西在當時實在沒有太大的「用武之地」，因此這個靠巨額資金撐起來的「裏海怪物」最終被前蘇聯當做一個燒錢的無底洞而暫時擱置，冷戰結束蘇聯解體之後則更是無人問津。

直到這幾年來，隨著俄羅斯國力的恢復以及覬覦北極豐富資源的國家不斷增加，面對日益激烈的北極之爭，俄羅斯從裏海邊又翻出了地效飛行器的老本，希望這一局能夠先發制人，爭得北極的戰略主動權。從目前曝光的模型以及俄方透露出的資料來看，「救助者」地效飛行器使用輪式裝置在冰面上進行起降，而飛行器底部裝有氣墊，能夠在海面及冰封地帶滑行。此外，這架「北極怪獸」採用了隱身和人工智慧技術，轉配了超導電推進系統和先進的武器系統，不僅降低了各類物理信號特徵，大幅提高了隱身能力，還具備了一定的突防和攻擊能力。

被雪藏了幾十年的「裏海怪物」重新亮相自然不會還是前蘇聯時期那種「傻大黑粗」的老樣子，此次俄方把重出江湖的它定位為「會飛的軍艦，水面航行的飛機」——既能夠在距離水面3到12米的高度飛行，也能夠在平原、冰面、雪地、草場上以450公里的時速前進，在安全性和機動性方面，此次俄羅斯更是在原有的基礎上充分完善，使其具有更強的穩定性和更快的速度，至於經濟性和運載能力，則更是讓現有的一些裝備望塵莫及。

再進一步分析之，俄羅斯此舉大有「醉翁之意不在酒」之妙，根據目前已知的資料看來，俄羅斯這款名為「救助者」地效飛行器的真面目恐怕不簡單，單是機動性和飛行高度就足以應對全球各區域的海情，再加上100噸以上的運載能力，使它在現代瀕海登陸作戰中非常適實施快速補給和兵力投送，它出色的超低空性能還可以完全躲避雷達監測和防空武器攔截，在許多特殊情況下實際作戰效果將不會亞於現有絕大多數中小型運輸機。俄羅斯這款「殺手鐧」究竟能有多大的真本事，想必再過個兩三年我們就知道啦！

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