世界首款5G手機面世，它告訴了我們三件事

對於大多數人來說，5G（第五代移動通信技術）並不是個太陌生的辭彙——特別是經常關注科技新聞的朋友們，估計早已對號稱能實現「萬兆無線帶寬」的5G網路心馳神往……

話雖如此，但當5G手機比預期的時間早了許多到來時，它所傳遞的，卻並不都是正面的信息——這是怎麼回事呢？

事情發生在上周：在一場於美國芝加哥舉辦的活動中，聯想旗下的摩托羅拉展示了尚未發布的中高端新機Moto Z3。從配置上來看，6.01吋的18:9全面屏、驍龍835主控、4GB運存+64GB存儲空間連去年年初的旗艦手機都還不如。但是，它有一個最大的殺手鐧，就在於它是全球首款5G智能手機。

不過，嚴格來說，Moto Z3不是一款「原生」5G手機，它是通過在後蓋上外接一個獨立的5G Moto Mods模塊來實現對5G制式的支持的。在模塊內部，集成了獨立的5G基帶晶元、5G天線模組以及一塊額外的電池——事實上，Moto的5G模塊本身甚至支持獨立充電，也就是說它自帶了一個額外的USB Type-C介面。

這意味著什麼呢？其實，這個外形略微奇葩的5G獨立模塊「信息量」頗大。它至少告訴了我們三件事：

首先，5G手機從技術上來說僅僅需要5G基帶（晶元）和相應的5G天線，對於手機的主控（SoC）其實沒有直接的需求。譬如Moto Z3用本不支持5G制式的驍龍835「外掛」獨立基帶晶元和天線，一樣可以很好地支持5G。因此，對於手機廠商來說，推出5G手機的時間點，其實並不受內置5G基帶的SoC推出時間的制約。說得極端一點，就是一顆驍龍625，只要外掛基帶，修改一下天線，一樣能夠做出5G手機來。因此，這意味著屆時面世的5G手機可能並不局限於旗艦配置，在價格上不見得「高高在上」。

其次，如果你看到此次Moto 5G外掛模塊的造型，你一定會注意到它有一塊巨大的凸起部位——這就是它的天線。是的，5G制式對於天線的性能提出了更高的要求，這意味著在未來的手機里，天線模塊所佔用的空間可能會重新變得比現有的手機要更大。而這帶來的結果會是什麼呢？

如果各位有看過我們之前對於手機「天線凈空區」概念的科普，就會意識到5G手機在「全面屏」的造型上，是有可能發生倒退的——為了給更大的天線留出更多的凈空區，手機的「黑邊」很有可能不得不加寬，連帶電池所佔用的空間也會相應縮小。而這一點，就會帶來第三個問題。

是的，Moto給5G Moto Mods配備了額外的一塊電池，而這其實也透露出最後一個關鍵事實：即在目前的半導體製程前提下，5G通信的功耗要比4G大得多。而如果考慮到5G天線本身會佔用更大的手機內部空間的話，那就意味著早期的5G手機（如果不外掛電池的話）在續航表現上可能相當拙計……

如此一來，其實前面提到的，內部集成5G基帶的新一代主控晶元（SoC）存在的意義，就不只是進一步提升性能這麼簡單了。它還擔負著通過使用更新的製程，降低5G手機整體功耗的重責大任。

總結一下上面所有的有用信息，我們可以得知：

①當5G手機開始商用時，市面上可能存在兩種5G手機，即採用外掛基帶+中低端晶元的手機和直接集成5G基帶的旗艦手機。

②由於5G功耗相當大，外掛基帶的中低端5G手機在續航上很可能不會太好；而採用內置5G基帶晶元的旗艦機，由於晶元製程新得多，在綜合續航上或許會有優勢。

③5G制式的手機，內置天線所佔用的體積會更大，這有可能導致初期5G手機在電池容量、屏佔比上出現一定程度的倒退。

以上，就是筆者從Moto Z3這台全球首款「5G手機」上所發nao現dong的有用信息——不知道各位以為如何，還期待5G手機的到來么？

【本文圖片來自網路】

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！