嫌船票貴 美國9名宇航員明年起坐自家飛船去太空

綜合消息：美國航天局３日宣布了執行美國波音公司和太空探索技術公司載人航天任務的９名宇航員人選，他們將成為２０１１年美國太空梭退役以來首批從美國本土前往國際空間站的宇航員。這也將是美國宇航局首次與民營公司合作，進行載人航天任務。

這9位宇航員包括7名男性和2名女性。他們都曾在美軍服役。大多數是經驗豐富的太空老兵。他們參與的是美國宇航局的商業載人計劃，旨在開發新一代宇宙飛船和發射系統，將宇航員送至近地軌道並安全返回。

羅伯特·本肯和道格拉斯·赫爾利2019年4月乘坐「龍」飛船試飛

美航天局說，太空探索技術公司的載人「龍」飛船計劃２０１９年４月試飛，搭乘「獵鷹９」火箭，將羅伯特·本肯和道格拉斯·赫爾利從美國本土送往空間站。波音公司的ＣＳＴ－１００「星際客機」計劃在２０１９年年中試飛，搭乘「宇宙神５」型火箭，將埃里克·博、尼克爾·曼和克里斯托弗·弗格森從美國本土送往空間站。

埃里克·博、尼克爾·曼和克里斯托弗·弗格森2019年年中乘坐「星際客運」飛船試飛

試飛之後，按計劃後續將由喬什·卡薩達和蘇尼塔·威廉姆斯乘坐「星際客機」進行首次常規飛行；維克托·格羅夫和邁克爾·霍普金斯將乘坐載人「龍」飛船進行首次常規飛行。美航天局說，如果一切順利，上述兩艘飛船將來均有能力一次送７名宇航員至空間站。 不過，兩家商業航天公司能否如期首飛尚存變數。上月１１日，美國會下屬政府問責局發表報告說，它們的首飛時間可能進一步推遲，無法按先前計劃從２０１９年起為美國向空間站運送宇航員。這份報告還稱，美國航天局訂購俄羅斯聯盟系列飛船座位的合同至２０１９年１１月到期。

左圖為喬什·卡薩達和蘇尼塔·威廉姆斯  右圖為維克托·格羅夫和邁克爾·霍普金斯

自太空梭退役後，美國運送宇航員往返空間站全部「仰仗」俄羅斯的聯盟系列飛船，為此，美國政府需為每位宇航員支付7000萬美元的「船票」。為改變依賴俄羅斯的尷尬局面，美國航天局大力推動商業載人航天。2014年9月，美國宇航局與美國民營企業——太空探索公司和波音公司簽署共計68億美元的訂單。合作目標是提供安全、可靠和節約成本的近地軌道接送服務。

近年來，俄羅斯聯盟飛船的「船票」不斷漲價，２００８年時單人票價不到２２００萬美元，２０１７年則超過了７０００萬美元。此外，對美國來說，與經濟風險相比，繼續從俄羅斯「購票」面臨的政治風險更大。

（編輯：王鵬）

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