中國乘波體高超聲速飛行器實驗發射車曝光，國際地位和影響巨大

原標題：中國乘波體高超聲速飛行器實驗發射車曝光，國際地位和影響巨大

星空二號發射車

中國乘波體高超聲速飛行器實驗發射車曝光，國際地位和影響巨大！

本周中國測試了第一架實驗乘波體超高速飛機，進行了5馬赫以上的大機動轉彎和成功回收，而在此前服役最快的有人駕駛飛機是俄羅斯米格-25。雖然此前美國和俄羅斯一直在進行類似的實驗，但明顯中國的實驗更為可信，俄國是電腦模擬效果，美國有成功也有失敗不太穩定。同時其發射車也曝光，估計為東風-15之類載車。

成功測試

一些分析人士說，向公眾宣布成功的測試表明中國已經取得了重大技術突破離武器化不遠了，預計未來將有更頻繁的測試然後移交部署到人民解放軍。

專家說，目前當代反導防禦系統主要用於攔截巡航導彈和彈道導彈，這些導彈要麼飛得慢，要麼軌跡固定容易預測，因此可以攔截。

但是乘波體是水漂彈道滑翔前進，飛行器的軌跡相對難以預測，加上飛得如此之快，以至於它對當前的反導防禦系統構成了極大的挑戰。

本次測試表明，中國正在與美國和俄羅斯並肩前進。

「匕首」高超音速導彈

回想一下，在俄羅斯已經具備實驗作戰任務是「匕首」高超音速導彈，能夠加速到最大飛行速度10馬赫，反艦導彈「鋯石」顯示測試速度為8馬赫。

俄羅斯開始大規模生產戰鬥部隊「阿瓦加德」高超音速飛行器可以25馬赫速度飛行。不過俄羅斯幾款高超音速武器基於其他物理原理，而不是乘波體技術。

X-51

除了中國之外，使用乘波體技術的高超音速飛行器還有美國的波音X-51，最大速度為5.1馬赫。 美國的X-51「乘波者」可以瞬間全實現球打擊手段，是里程碑式跨越，以驚人的 6000公里／小時的速度飛行，在一小時內對地球上任何一處目標實行精確打擊。

「匕首」高超音速導彈

乘波體是一種高超音速飛機，具有楔形機身，通過自身飛行產生的衝擊波作為提升力來改善其超音速升阻比，好比騎在激波上，或者類似打水漂。

乘波體高超聲速飛行器首先由固體推進劑火箭發射，然後分離後通過其自身的推進系統飛行。在獨立飛行期間，中國的實驗乘波體超高速飛機保持5.5馬赫的超快速度超過400秒，達到6-7,344公里/小時。

美國在2010年至2013年期間測試了一個實驗性乘波體飛行器 ，旨在達到6馬赫。

作為有史以來最快的飛機，美國HTV-2（不是乘波體）在2010年4月的首次飛行中達到了創紀錄的20馬赫，達到24,480公里/小時。

服役最快的有人駕駛飛機是俄羅斯米高揚米格-25，其最高時速為3,470公里/小時,一架波音747-400ER客機以約933公里/小時的速度巡航。 米格-25 戰役機 最大的飛行速度 高達3.2馬赫，F35的的 最大飛行 速度 也才到達1.6馬赫，整整是多了一倍米格-25的飛行速度之快，真是讓人驚訝啊！在第四次中東戰爭中， 米格-25前出偵察，遭到地面導彈跟蹤，沒成想， 米格-25 的飛行速度 之快竟然連地面導彈都追不上，因此聲名鵲起。

中國的實驗乘波體超高速飛機由中國航天科技集團公司贊助，旨在展示新的空氣動力學技術，設計用了三年時間。

「阿瓦加德」高超音速飛行器

雖然俄羅斯電視台於2018年3月1日星期四通過電視提供的視頻，計算機模擬顯示「 阿瓦加德」高超音速飛行器從助推火箭中釋放。俄總統 吹 噓他的未來武器比外國設計領先幾年甚至幾十年。

中國這架飛行器的高度達到了30公里，最大速度度為5.5-6馬赫。

官方聲明說，各種參數得到了證實，飛行器完全回收，標誌著星空2號的成功發射和中國乘波體飛行器的首次飛行完美收官。

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