國產003電磁彈射航母 — 用核動力的概率遠高於用燃氣輪機

原標題：國產003電磁彈射航母 — 用核動力的概率遠高於用燃氣輪機

作者：瀚海狼山

中國海軍的第一艘航母遼寧艦，用的是8台燃油鍋爐加4台蒸汽輪機，這是確認過得。到了002國產航母，用的是什麼主機，網上就有爭論了。有人認為002首次出海試航時，幾乎沒冒煙，就認為換了全新的國產燃氣輪機。其實這種可能性微乎其微。

中大型航母和大型航母，都是由4個主軸推進，4個軸帶動4個螺旋槳。若是機械齒輪傳動，4大軸必須用4台主機帶動是基本常識。因此若採用傳統的船舶動力機械傳動系統，就不可能只用2台大型大功率燃氣輪機，帶動4個軸推進；若非要用，除非和伊麗莎白女王級一樣採取全電推進方式。

但這麼做很冒險。因為中大型航母的全電推進，對世界各國都是新鮮事物。女王級的滿排才65000噸，兩台大型燃氣輪機主機，但仍然要配4台大型柴油機作為發電的補充。其實這套動力體系用到航母上，是非常勉強的。

女王級的最高航速才26節，這個速度放飛垂直或短距離起飛的F35B湊合，但若改為彈射起飛方式，則航母的速度遠遠達不到最低要求。彈射型航母的最高航速一般要求超過30節，低於27節則不合格！戴高樂號就存在這個問題，導致陣風M的最大起飛重量只有23噸，燃油和作戰半徑只有超級大黃蜂的一半！欺負利比亞這種小國還行，若和大國幹起來，戴高樂號自保都困難。逃跑可能都跑不贏。

女王級是當代第一種用燃氣輪機當主機的航母，全電動力體制的先進，並不代表動力性能的強勁！F35B起飛階段對航母的持續加速能力要求並不高，這種動力模式，也算是實驗性裝備。瀚海狼山個人認為，002國產航母上，用的還是純國產的燃油鍋爐和蒸汽輪機。相對於遼寧艦的動力系統，這套國產新動力包進行了全面的優化和提高，功率也應該更大。仍然採取8台燃油鍋爐帶動4台蒸汽輪機的方式。這套系統，本來是準備給第一艘7萬噸級別的蒸汽彈射國產航母使用的。

但是國產彈射航母方案屢次升級，這套系統就用不到了，正好給了「計劃外」的第二艘滑躍航母，這也是官方曾經宣布的001A突然改口叫002的重要原因。

既然常規燃油動力航母動力包已經被提前用了，而且後面的003彈射航母的噸位越放越大，早就超過了小鷹級的8.5萬噸，一步到位的到10萬噸左右。那麼不管是燃油鍋爐，還是燃氣輪機，對這麼大的超級航母都是無能為力的。全新設計的航母專用核動力包，就是唯一的，003型批量上馬保證。這就叫跨越式的大發展。

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