走俄軍的路讓美軍無路可走：搞定超遠程空空導彈封殺預警機加油機

中國空軍裝備條件正在不斷的改善，殲20、殲16等戰機先後入役，機載武器方面有很大的變化，2018年初，我軍再曝一款空戰武器剛剛列裝部隊，這讓人很意外，我軍為何對超遠程空空導彈有如此之大的興趣，從各方面消息來說，我們不止列裝了一款，幾乎同時上馬好幾個項目，可見重視度極高。

中國的遠超程導彈

這也許為：走俄軍的路讓美軍無路可走，許多年以前，俄軍就開始重視研發超遠程空空導彈，比如：R37，試圖搞定超遠程空空導彈封殺預警機加油機。如今我軍也是學一學，也許這招有點年頭，但是絕對有效，預警機被盯上基本算告別藍天。

現代空中作戰體系之中，預警機、加油機佔據著非常重要的角度，打擊它們往往可以發揮決定性的作用。也許有人認為，想攻擊它們太難了，其實有不小的機會。

不死鳥導彈

從技戰術上講，預警機、加油機任務空域通常距戰區中心較近，不可能呆在縱深深處，其中預警機為了保持支持友機，甚至跟在攻擊編隊後面，而且需要長時間對戰區進行空中監控，以及引導已方機群。

如此一來，這類目標往往需要在預定空域內活動，也就是為打擊它們提供了方便，其實就是不擊落它們，只要讓他們不敢接近戰區，也等於打亂對方的作戰秩序了。

R37M

這類目標個頭大，機動性不佳，速度也慢，更在中高空活動，這樣採用高拋彈道進行遠距離打擊是更合適的方式，

即可以更加充分利用導彈的動力，實現300公里以上的射程，也能能夠更好的保證導彈有一定的機動性對目標進行打擊。

加油機

也許唯一的問題：制導！想在幾百公里外，發現與鎖定目標並不容易，但是隨著數據鏈技術的出現，問題似乎有了解決的可能了。這類大型空中目標壓根沒辦法隱身，可以在遠距離上發現目標，這可能為導彈發射提供前提數據，在導彈進入自主制導前，再通過數據鏈提供一個修正參數就可以了。

其實，由於超遠程空對空導彈往往擁有更大的彈體，其制導雷達系統體積更大，那麼可以在更遠的距離上鎖定目標，這將是一個相當有利的條件。

殲20當制導機

如今隨著殲20的服役，那麼問題又得到一個新的解決方案。由殲16掛載超遠程空對空導彈，做為發射平台，殲20則利用自身的隱身優勢去接近目標，成為制導平台，最終實現：A射B導的作戰方式。

這樣足夠讓對手頭痛了，殲20可不是容易發現的，可以相當容易的貼近目標，防無可防，殲16雖容易發現，但是它在超遠距離上就可以發射導彈了，防不勝防。

殲16當載機合適

也許有人會質疑這種作戰方式的效果，但是僅因質疑就放棄了，也許只有實戰才能驗證是否正確了！

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