摩拜單車創始人胡瑋煒：探索在山東建立全球首個共享出行大數據研發基地

編者按：創富新時代，創領新動能。8月6日，青年企業家創新發展國際峰會2018嘉賓懇談會在山東大廈齊魯廳舉行。現場，山東黨政主要領導與商界領軍人物、青年企業家、專家學者等面對面座談，40餘名嘉賓重點圍繞新舊動能轉換、高質量發展、人工智慧與大數據發展、人才機制創新等方面積極建言獻策，助力山東創新發展。閃電新聞記者現場旁聽了本次懇談會，現在跟隨記者的鏡頭和對嘉賓精彩發言的梳理，一起聽聽這些青年大咖對山東說了啥？

齊魯網8月6日訊「全國的摩拜單車在濟南的損壞率是最低的，中轉率是最高的。」在6日懇談會上，摩拜單車創始人胡瑋煒介紹，因為濟南模式的成功，摩拜單車陸續登陸山東11個市、縣。截止目前，摩拜單車在山東註冊用戶已超過1100萬人，累計騎行超過3億人次、4億公里。結合摩拜單車在山東的成功經歷，胡瑋煒對山東發展共享經濟提出了三點建議。

採用產業集群的思路發展共享經濟

山東因其人口優勢、地緣優勢以及雄厚的工業基礎，蘊含著共享經濟發展的巨大潛力，各大城市完全有可能成為共享經濟的原產地和受益者。「我們建議山東更加重視共享經濟，把鼓勵和發展共享經濟作為催生新動能的抓手之一。」談到具體操作，胡瑋煒提到，山東可以運用產業集群的發展思路，結合各地市產業、資源等優勢，扶植初創期的互聯網、共享經濟企業創業發展，鼓勵成熟的共享經濟企業在山東落地壯大，孵化更多更優秀的本土共享經濟企業，打造具有山東特色的共享經濟品牌。

「我們願意積极參与到山東共享經濟發展中來，接下來將依託自身大數據優勢與研發優勢，探索在山東建立全球首個共享出行大數據研發基地。」胡瑋煒

表示，摩拜可以依託山東優秀的工業產業優勢，幫助政府打造共享經濟產業園，覆蓋從研發、設計到生產、銷售的全產業鏈。通過「一園一平台」，打造齊魯特色、中國影響、全球視野的共享經濟產業基地。

對「新動能」企業建立聯繫幫扶機制

「參與共享經濟的企業在發展過程中往往無規可循，政府若套用舊理念舊思路進行監管，有礙企業發展活力。若放任不管，又可能催生野蠻生長，出現各種問題」，胡瑋煒介紹共享經濟時著重提到，新興行業的從業人員往往比較年輕，對審批流程、監管規則、政策邊界等把握不準甚至不甚了解，從而使企業在發展過程中可能遇到不必要的障礙。

共享經濟蓬勃發展給政府管理也提出了新課題。思考上述問題後胡瑋煒給政府支招，針對共享經濟等「新動能」企業建立幫扶機制，協助企業解決在發展過程中遇到的政策方面的問題。深化新動能企業業務審批領域「一次辦好」改革，尤其是暢通這些企業與監管部門間的溝通協作渠道，及時解決准入及監管方面的問題，助力新興業態充分、有序發展。

推動互聯網新興產業與傳統行業合作實踐

摩拜單車本身就是共享經濟與實體經濟結合的重大實踐。胡瑋煒在懇談會發言中引用了李克強總理的一句話：「摩拜單車聽起來是經營方式的革命，但基礎還是自行車，還是要靠實體經濟支撐。反過來，實體經濟也要靠服務變革來帶動。」她還表示，摩拜單車在山東發展過程中，進行了這方面的嘗試與探索。比如和中國移動山東分公司合作，制定了2.0版電動車市場優化解決方案，改善電動車市場亂象。還與濟南市軌道交通集團達成了戰略合作，雙方將在公共交通接駁、智慧交通發展等領域進行深入合作。

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